さとぉのブログ一覧

今晩は♪
毎週真面目？に更新してます(爆)
今日も１６インチ化に挑戦しました。
インナー叩きまくり、ショックのストローク調整。
今日はリアを完成させる予定だったのでリアだけ１センチダウン♪
このくらいが自分的には丁度良い車高かな♪
意外にスムーズに終わり他の事をしていたのですが、最後に試乗してある難所を越えてみよう！という事になり出発。
結果は残念ながら純正戻し決定です(涙)
バンパーの止め具が付いてたあたりをガッツリ削るしかなさそうです。
とりあえず今日は疲れたので辞めようと言う事になりましたが、
純正に戻すと怖ろしくケツ下がり(汗)
リアをあげるかフロント下げるかでしばらく悩みましたがフロント１センチ下げました。
１６への道は想像以上に険しいです(笑)

こんにちは。
今日は早起きしてタイヤ組み込みに行き装着・・・



そんなに甘くはなかった(汗)

数時間で元に戻しました(爆)
折角の画像もブレてるし(涙)

１６インチを被る位まで下げてる人・・

尊敬します(照)
　
車って奥が深いですね。
１６入れた時点で結構車高アップしてるし・・
クリアランスがなくなったのでこれ以上下げるなんて無理かも・・・
なんて考えました(汗)


一応アルミのデータとしては１６インチの６．５ｊ

某オクで落札したのでオフセットは定かではないですが・・
アクスル弄ってるのでオフセットは気にしないとして(汗)

インナーの天井にはガツガツ当たりますがそれは叩けば何とか・・
ためしに走ってみると道路外に出る時「ガガガッ」っと止まりました(滝汗)
最初タイヤ当たってると思ってましたが、音が変だったのでアクスルもげたかと確認したら大丈夫。
とりあえずここで止まってるのもなんなので勢いつけて脱出。
すると・・・

金属片が・・・(滝汗)

数時間でアルミ思いっきり削りました(涙)　

原因は内側がフレーム、ショックの上側のボルトに干渉してました。
５ミリのスペーサーかましても「ガガガッ」
これ以上はフェンダーピタピタに折らないと無理っぽいです(汗)

リアの片輪にだけ加重が掛かると、軽は構造上キャンバーがつきますよね？
皆さんはどう対処してるのでしょうか？

正直ちょっと疲れてきました(爆)　
不安になりながらの走行。
特に足回りの不安(笑)

一応延び側を制限すれば改善されるかなぁとは思ってるんですけど・・

(・∀・)ｲｲ!!方法ないですかね？

このままだとアルミデビューは来春になりそうです(滝汗)

勝手に載せたら怒られるかな(汗)
昨日本屋に行った時に見かけて思わず撮っちゃいました。
すごいですよね(滝汗)
人乗れるんでしょうか？

休みも残り二日になりました(鬱)
明日は溜まっている車弄りをしたいので今日はこれから何処かに出かけます。
自分はインドア派なので休みの日は家でゴロゴロしたいんですが(汗)
取り合えずどこかでソフト食わせたらおとなしくなるべ(爆)

風呂入って準備します。

昨日はほとんど寝てないのに朝から八雲まで墓参り。
遠出すると対向車ばかりが気になります(笑)

前々から思ってたのですがランクルとかの四駆乗りって運転荒い若者多くないです？
冬道は特に・・　フルピン履いて煽ってくるやつとか(笑)
皆が皆そうではないと思いますが昨日もいました。
新めのＪＥＥＰ乗った若者二人組み。
最初は自分より前を走ってたのですが助手席のヤツは窓から足出してました(汗)
この間自分酔っ払った時にやって怒られましたが(爆)
その車途中寄り道したのか今度は自分の後ろに・・・
片側二車線、前は詰まってるのに煽る煽る(汗)
我慢ならずに自分はフルブレーキ(爆)
横に並んできたので窓越しに《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!しました(汗)
ムカついてる一方、向こうは柄の悪そうな二人組みだったので内心はドキドキでしたけどね(内緒)
その後はトラブル？もなく車間を空けて後ろに着いて来てましたが何処かに曲がっていきました(笑)

帰り道、途中から高速乗って帰って来ましたが、助手席ではアクスルもげるのを心配している人間が一名。
そんな中アクセルベタ踏みしましたが１３５キロ止まり(笑)
１３５キロ付近でリミッター効くんですかね？

それにしても知らない道を走るのに車高短はきついですね(爆)