CBXsuper6のブログ一覧

先日レストア完了したＤＡＸですが、１０７ｃｃもある割りにトルクフルでも無いし上も回らない中途半端なエンジンをちょっと弄ってみました。
材料はこれ←！

詳しくは整備手帳にいれました。

先週の土曜日に、何気なくホーネットの車検証を見たら期限が３／４まで！＠＠
６年前もっと暖かくなってから買った気がしてたのですが・・・　うかつでした。

次の日曜日に普段のＨＩＤをハロゲンに戻し（安い中華製の為光軸が出ない）、ライトをＯＮ状態でスイッチを固定した。
あとは定番のエンジンオイル、フィルター、前後ブレーキフルード取替、チェーン調整、エアクリーナの清掃をし車検に備えた。
３月は車検場が混んでるようで、いつもの所沢が取れず、練馬もダメで、埼玉（上尾）の７日の午後がようやく取れたので、会社は有給を取り、行ってきました。

検査自体は、少しバッテリーが弱く、エンジンの回転を上げないと光量が出なかったぐらいで、無事に２年の有効を貰いました。
ホーネツトは今回の車検でちょうど１０年、次の期限が来たら、自分も５０代半ば・・・　まだ乗っているのかしら（汗）
それとも息子に譲っているのかな。

先週までかかりが悪いエンジンでしたが、ホンダ純正のジェネレータ、CDI、レギュレータに交換したところ、今までの苦労が何だったんだと思うくらい簡単に掛かるようになりました。
まだ中華コピーキャブが取り替えていないので、エンジンは完調まで今一歩ですが、息子をライダーデビューさせました。

初日から、ウイリーしたり、コケたりと色々やってくれました・・・(笑)
交差点で一時停止する度、エンスト。
ダックス系はプライマリーキックでは無いので、いちいちニュートラルにしないとキック出来ないし、ニュートラルもローから軽く蹴り上げる感覚が身について無いので、時間が掛かり、その度に後続車はイライラ、こちらはハラハラと・・・(大汗)

自分も初めてバイクに乗ったときはこんなものだったんでしょうね。

に近いブルーにしました(笑)

今日は午後から風が強く、車たちを外に出して、ガレージにて塗装。

気温が低いので、溶剤が中々蒸発せずクリア吹きは明日にしました。


これ知ってる人いますか?
錆止めと錆部分の養生の塗料です。
錆びた所をワイヤーブラシなどで擦った後、塗ればそれで下処理終わりで、錆びの進行を食い止めてくれて、とても便利です。
この時期はこれも乾燥に6時間程度掛かります。

アルミ類も汚れ落としでブラストをかけました。
これからバフを掛けるか、このままクリアを掛けるかどうしようかな。

今日は知り合いの板金工場のブラスターを借りて、一皮剥いてきました。
ちゃんとプロ用のブラスターではなかったので、イマイチでしたが、錆もなく下処理およびサフェーサ塗りは一日で終了。