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これまで、２度ほどホイールのガリ傷を補修塗装したのですが、上の塗膜がポロポロと剥がれて見苦しくなってきました。
ちょうど20年とタイヤ交換時期を迎えたために旧塗膜を剥離した上でのホイールレストアを依頼。
ようやく出来ました。

レストアと言う以上、裏側も拘って剥離の上塗装して貰いました。

もちろんMマークは純正を使用。

梅雨の時期は乗らないからゆっくりで良いよとは言いましたが、まさか1ヶ月半も掛かるとは(汗
その間ずっとこの状態。


タイヤ交換でチョイスしたのはリアタイヤをコンチネンタルスポコン５からPS4に。
フロントは結局PS3の二の舞を踏むのが嫌だったのでPS2にしました。
PS2はまだグリップが落ちていないので再使用。

傷だらけのフォグランプを仏仕様のイエローにしてみました。

eBayにての購入ですが、日本ではあまり見かけませんね。

M3とホーネットだけだったうちのガレージも今やグロムとDAXが増えて、手狭になりまして・・・
いつかやるだろうなと思っていたら、早々にやられました(ＴｍＴ)

左フロントフェンダーに２か所のエクボ。

凹んだままだと心も凹むので、デント屋さんで治してもらいました。

９回目の車検を受けて、無事に合格。

今回の車検ではヘッドランプの光軸がハイビーム測定からロービーム測定に変更になりましたが、H10年以前の車両はハイビームのままでOKと。

その他では重量税が３００００円⇒３７８００円に。

ついに２０年目に突入しましたが、まだまだこれからも駆け抜けますよ。

今まで使っていたカストロール　エッジスポーツから変えてみました。

中身はBMW M TwinPower Turboと同じようですが、フェラーリの純正指定みたいです。
うちのM3はどのオイルでもあまり調子に変化がありませんが、数年前のバノストラブルのようなものが回避出来れば良いと思ってます。

今回はたまたま１本２０００円ほどで入手出来たけど、定価　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　は１本６０００円ほどするらしいので使って良かったら入手
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ルートを探さなくてはいけませんね。