ブレーキパッド取替

先日ブレーキキャリパーを塗装し直しましたが、純正パッドはダストが酷いのでパッドを取り替えてみました。
希望は低ダストタイプなんですが、純正キャリパーの時に換えた低ダストパット゜の効きの悪さに懲りたので、プロジェクトμのＥｕｒｏｓｐｒｔｓにしてみました。
それが一筋縄で行かなかったです。
定価は表示の金額ですが、2/3ほどで入手しました。

そのまま装着したところ、低ダストパッドの様に効かないわ、ブレーキ鳴きは酷いわで・・・（泣）
角を面取りしたり、パッドグリスを塗りたくったりと、色々してみましたが・・・　一向に効果なし。
捨てようかとも思いましたが、後払いで買ったので、意地で何とかしようと決意しました（笑）

鳴きの原因のひとつが、純正には付いているパッドのシムが付いていない・・・。
ベースプレートが純正と比べて横方向も大きいので回りをカットしないと付きません。
また純正のパッドシムは接着されていたので、カッターで無理やり外して使いました。

一番驚いたのは、純正パッドとプロミューはベースプレートの厚みが違うこと。
これじゃシムも付かないですよね。
メーカーにこの事で問い合わせをしましたが、スポーツパッドは鳴いて当たり前だから、シムは純正社外を問わず付きません。
また鳴きの対策はありませんと開き直った応対でした。
レース用ならともかく、ストリート用のパッドなのにそんな応対って無いですよね。

仕方がないので、シムの厚み分だけ、地道に削りました。
使用したのは６０番のサンドペーパー。
裏にスプレーのりを吹いてテーブルに貼り付け、研磨しました。
0.5ｍｍ削るのにパッド１枚につき、２枚使用しました。

ローターも25000Ｋｍほど使用していたので、指で撫ぜると僅かに凸凹があります。
表面も鏡のようになっていたので、これも鳴きの原因になるようです。

インターネットで検索すると、我が家から1Ｋｍぐらいのところにブレーキ専門のショップがあることが判り、持ち込むと２時間ほどで研磨してくれました。
専門だけあって、仕上がりはとても綺麗ですね。

２時間での仕上がりだったので、即日で全部組みあがりました。
でも試運転中に異常な引き摺りが起き、パッドを研磨し直したりはありましたが、ようやく組み付け完了です。
効きももちろんですが、鳴かないようにしたいのでこれから丁寧に当たりを付けていきます。