HIROKAZUのブログ一覧

年末に向けて、使わないタイヤ(12本)を捨てた。

廃棄タイヤ…12本
POTENZA RE-01R(215/45R16)(BRIDGESTONE)×2本
ADVAN NEOVA AD07(205/45R16)(YOKOHAMA)×2本
DIREZZA 03G(205/50R15)(DUNLOP)×4本
SP SPORT 85-R(185/60R15)(DUNLOP)×4本

所有ホイール…25本
MF8(16×7JJ+52)(無限)×4本
INTEGRA Type R 96spec純正(15×6JJ+50)(HONDA)×13本
ART(ADVAN RALLY & TRIAL)(14×5 1/2JJ+42)(YOKOHAMA)×4本
ZAPPER(14×5 1/2JJ+40)(weds)×4本

所有タイヤ…24本
DIREZZA Z1 STAR SPEC(225/45R16)(DUNLOP)×2本
ADVAN NEOVA AD07(225/45R16)(YOKOHAMA)×2本
SP SPORT 85-R(185/60R15)(DUNLOP)×4本
SP SPORT 85-R(185/65R14)(DUNLOP)×4本
SP SPORT 73-R(175/65R14)(DUNLOP)×4本
BLIZZAK REVO2(175/65R14)(BRIDGESTONE)×4本
SP SPORT 56-R(175/65R14)(DUNLOP)×4本

それでも多い…。

10/28(水) インテグラ修理完了
11/1(日) 痛車じゃぱん ステッカー貼り付け実演施工
11/7(土)11/8(日) 2009JAFカップオールジャパンダートトライアル お手伝い
11/15(日) ドリームパーティ大阪 展示
11/22(日) 痛車Racing&東濃プロジェクト合同走行会(第3回Team痛車Racing走行会)
右側がRewriteの神戸小鳥、左側がリトルバスターズ!の神北小毬の痛車に仕上げた(両ゲームともVisual Art's/Key作品)
来シーズンのエントリー名は｢ブーボーVA/Keyインテグラ｣(ブーボー ビジュアルアーツ キー インテグラ)で行こうと思う。
インテグラ復活&痛車化にあたり、本当に色んな方々にお世話になった。
この場を借りて、お礼申し上げます。
今年度は志半ばにして横転してしまいましたが、来年度はこのカラーリングの車両でより高い目標を持って走ろうと思うので、よろしくお願いします。

新城ラリーが終了した。
メロンブックスランサーの結果は、13台中8位。
初ラリー参加は、新しい発見もあり反省点ありの、あっという間の2日間だった。
20分という限られた時間で動くのは、意外に難しい。
メロン号のサービス員は1台につき7人という大所帯で、僕が担当した箇所は左前。
じっくり作業しても時間が余るので、余った時間で何ができるかを考えなくてはいけない。
恐らく経験もさることながら、どれだけ気が利くか、人が望んでいることをいかに率先してできるか、というレベル。
単純なことのように思えるが、そういうことができるかどうかというのは実際の仕事や人間性にも影響してくると思うので、(次のメカニックの予定は今のところ無いが)しっかり反省して改善していこうと思う。
とりあえず、大きなトラブルもなく無事に完走ができて良かった。
会場でお会いした知り合いや友人、学校の先生やメロンちゃん、応援して下さった方々、そしてもちろんサービスのみんなと浜選手と中村選手も、お疲れ様でした。

新城ラリー1日目が、無事 終了した。
7:00～10:00 公式車両検査
11:00～11:30 開会式
12:30～15:40 SS1～SS3
15:41～16:01 サービスA
16:02～18:54 SS4～SS6
18:55～19:55 サービスB
今日は、だいたいこういう流れだった。
今日はあまりに急ぎすぎて作業をしてしまったので、明日はもっと落ち着いてサービスに挑もうと思う。
今から明日に向けて、英気を養おう。

メロンブックスランサーのサービス員として、新城ラリーに参加しに行く。
メロンランサーは全日本参戦なので、9/26(土)～27(日)の2日間のサービスだ。
今夜のうちに友人のSX4で向かい、現地で仮眠を取る予定をしている。
当たり前だが、自分のクルマに比べて物凄く楽。
余裕があれば、こんな遠征用の車両が欲しい。
ラリーの手伝いは初めてなので、若干緊張する。
しかも、いきなりの全日本クラス。
ミスや見落としの無いように、自分に与えられた仕事をきっちりとこなそう。
それはそうと、初めて携帯から更新してみた。
きちんと更新できているか、不安だ。