HIROKAZUのブログ一覧

メンテナンスのため滋賀県のファインアートにインテグラを預けていたのが、今日帰ってきた。
元々はクラッチの交換が目的だったのだが、ミッションを下ろすのでLSDとミッションも見てもらうことにした。
結局、クラッチディスク･クラッチカバー･クラッチレリーズベアリング･フライホイール･3-4シンクロスリーブ･LSDフリクションプレート4枚･LSDコイルスプリング8個･F&Rブレーキディスクローター4枚、を交換した。
ちなみに2年間でこの消費は｢マシなほう｣だそうだ…。
少し話は逸れるが、興味深かったのがオイルの話。
今までのギヤオイルはクスコのミッションオイル(75W-85)を使用していたのだが、入れてもらったオイルはスノコのギヤオイル(75W-120)。
このほうが高温時にギヤを守ってくれるらしい。
エンジンオイルも今までは無限のREV-R(5W-40)だったのだが、向こうが推奨しているのはモチュールの300Vクロノ(10W-50)。
0Wや5Wではオイル消費も激しくピストンのセカンドリングの磨耗が激しので、10Wや15Wを推奨しているそうだ。
長く乗り続けるためにも、次回からオイルの種類を変えてみようと思う。

先日の土練習から、後ろのほうから異音がする。
最初はショックの音かと思っていたが、原因はGTウィングのボルトの緩みだった。
4本のボルトのうち3本が外れていたので、もはや緩みというより脱落寸前。
恐らく、ダートの振動で徐々に緩んできたんだろう。
落ちる前に気付いて良かった。
結局30分ぐらいで、中に落ちていたナットを救出して修理完了。
今度からは少しマメにチェックしよう。
ちなみにこのGTウィング、カッコ良いからという理由だけで付けている。
実際に、付けて効果を感じられたことはないような気がする。
今度、外した状態でタイム計測してみるのも面白いかもしれない。

土練習に行ってきた。
そのつもりだったのだが、いつものところで演習をしていたために練習できなかった。
無線も混線しており、確かに怪しいところはあったのだが…。
何が何の演習をしていたのかは、御察し下さい。
そのまま帰るのも癪だったので、Y中越え経由で帰ってきた。
R367→R477→湖西道路という経路。
たまにはこういうドライブも気持ちいい。
写真は、誰もいないギャラリーで撮った写真だ。
無駄に土の上を走ったせいで、クルマの汚れが酷い。
今度、綺麗に洗車してやろう。

この時期は雪が降らない限り、走りに行きたくても行けない微妙な時期だ。
路面も凍結し易くなっているので、舗装は走らない事にしている。
…となると、やることがない。
雪が微妙だったら、2月までオフシーズンという事になる。
それはそれで、競技資金が溜まって喜ばしいことなのだが…。
明日、晴れていたら洗車でもしようかしら。
月1回ペースでワックスがけをしているのだが、ここ最近雪山に行ってるせいで物凄く汚れている。
一度本気で洗車してやらないと、汚れを落とすのが大変になってしまう。
その他にもこのブログを充実させたり、やりたい事も溜まってるので、頑張って消化しよう。
具体的にはおすすめスポットとか。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします(挨拶)
さて、去年は激動の年だったので、今年は少し自粛しようと思う。
といっても大人しくするというわけではなく、出来得る範囲で余裕を持たせようかと。
例えば、いらない事にお金を使わずキッチリ貯金する。
自分の給料に見合ったお金の使い方をしようと思う。
ポリシーに反するが、場合によってはガソリン代をケチる事になるかもしれない。
それぐらい自分に厳しくしないと、駄目だ。
そもそも、今までが自分自身に甘すぎたのだ。
願わくば、今年も良い年でありますように。