HIROKAZUのブログ一覧

前回の教訓を忘れないうちに、土練習に行ってきた。
土練習は必ず複数で行くのだが、どうしても一緒に練習に行く人が捕まらなかった場合の練習場所がある。
それがここだ。
コース自体は約30秒と短いが、何かあっても携帯の電波は入るので安心。
前回注意されたことを念頭におきつつ、ひたすら反復練習をした。
右コーナーでインに付くのが難しい。
意識しないと直ぐに左寄りに走ってしまう。
そして、途中でタイヤの溝が無くなり、サイドを使わないと曲がらないような状態に。
あぁ、またタイヤを買わなくては…。
ギブミー、タイヤ代。

スパ西浦ぶりのサーキット走行。
サーキット場に30台以上の痛車が集まると圧巻だ。
さて、今回も初めて走る場所なので参考タイムは分からず。
最初予定されていたクラスは上級だったのだが、中級のかたがエントリーキャンセルされたお陰で、中級クラスで走ることになった。
コース自体は低速コーナーが多く、大排気量車には辛そうなコースだった。
ダートラ車両なので舗装は苦手なはずなのだが、結果は32秒332で中級トップ。
今度は上級でエントリーしよう…。
走行会自体は午前中で終了し、その後はみんなでバーベキューをした。
オフィシャルのかた、本当にお疲れ様でした。

昨夜に引き続き、舗装練習に行ってきた。
今回も、高低差の激しい峠を狙って走りに行った。
路面はセミウェットだったが、走行会の日の天気予報は微妙だったのでちょうど良い練習だと思う。
久しぶりに行ったところはまだ1車線工事が2ヵ所あり、そこは走れなかった。
下りの松の木コーナーでスピン。
逆バンクでウェット路面になっているとはいえ、以前ならスピンしなかったはずだ。
腕が落ちたんだろうなぁ…。
とりあえず計4本走って今夜は終了。
走り過ぎてタイヤが無くなっては本末転倒。あとは走行会を楽しんで走ろう。

久しぶりの舗装練習。
次の土曜日にある走行会に向けて、久しぶりにラジアルタイヤに交換して練習に行ってきた。
ちなみにラジアルタイヤを封印している理由は、｢勿体無いから｣。
16インチ45扁平のタイヤの値段は高い。
高低差のあるサーキットなのでそれに近い峠を走り込もうと思い、ホームコースへ。
長らくラジアルタイヤを履いていなかったせいで、感覚を忘れている。
タイヤのヨレの少なさ、ブレーキングの開始位置、etc.
アンダーばかり出して、練習とは言い難い内容だった。
結局、1日では矯正できず。
明日も練習に行こう。

久しぶりに土練習に行ってきた。
タカタの練習会から、随分と時間が開いてしまった。
道路は若干ウェットだったが、フラットで走りやすい路面だった。
砂埃も立たないし、練習にはこれぐらいがちょうど良い。
今回指摘された点は、アウトを使いすぎということと右コーナーでのラインの間違い。
ダート上でアウトインアウトでコーナーを抜けようとすると、少しでもオーバースピードだと即コースアウトに繋がってしまう。
右コーナーは自分でも無意識のうちに、アウトアウトインのラインを取ってしまっている。
恐らく峠ばかり走っていた弊害だと思うが、対向車を意識科しすぎて、アウトアウトインのラインになっているらしい。
しばらくはアウト側を使わないようなラインを意識して走ってみようと思う。
練習あるのみ。