kiri911のブログ一覧

今回の992.2カレラGTSをオーダーするにあたり、数多あるオプションから何を選択したのか、備忘録兼ねて、主なものを紹介します。

前回のブログでも書いたように、自分にとって最後の911になるだろうという想いもあり、今のカレラのオプションでちょっと後悔した部分もあったので今回は満足いく仕様にしました。
（そのおかげでかなり価格アップしてしまいましたが）

■ボディカラー
まずは何と言ってもボディカラーです。今の愛車のカラーがクレヨンなのですがこの色は物凄く気に入っていて、今回もこれ一択と思っていました。ところがGTSを検討する中で、YouTubeの試乗動画を観まくりましたが、その時にモータージャーナリストの皆さんが乗っていたカラーがだんだん気になって来ました。調べるとスレートグレーネオという色。





なかなか良いです。せっかくの乗り換えだから、ボディカラーを変えた方が良いかと悩みましたが、最終的にはカミさんの一言「クレヨンは他には無い貴重な色」ということで、やっぱりクレヨンに落ち着きました。





某PCの営業マン曰く、「クレヨンは前期モデルで人気で大量に出た。今は新色のアイスグレーメタリックが人気」とのことでしたが、今回の乗り換えは終の911なので、リセールなどを気にせず自分の気に入った色にしました。

■ホイール
これはせっかくなので、GTS専用センターロック仕様の標準ホイールを選択。色は今のカレラと同じサテンブラック塗装にしました。





■内装
そして最後まで悩んだ内装色。

GTSなのでスポーティな色が良いかなと思って、ブラックとボルドーレッドのツートーンカラーが第一候補。







ところがシートをよく見ると、シートエッジ部分などに黒いラインが入っているのを発見。せっかくなので全て赤にして欲しかったなぁ。

もう一つは昔から気になっていたベージュ系シート。











ツートーン クラブレザーインテリア（バサルト ブラック／クラシック コニャック、セミアニリン）という名称が付いています。セミアニリン仕上げということでお高いのですがこれも気に入りましたが実物を見たい。
多分コンフィグの画像とは色味が違うはず。

と言うことで、ネットでクラシックコニャック仕様の中古車を探したところ、たまたま近くのPCで認定車があるではないですか！すぐに電話をして見せていただきました。やはりコンフィグ画面の色味とは若干違いましたが逆に好きな色で、カミさんも気に入りまして、値は張りますが、この内装に決定。




■シート
アダプティブ スポーツ シート プラス（18方向電動調整、メモリーパッケージ付き）を選択。

フル装備のシートにした理由は、現在のカレラは普通のスポーツシートでしたが、長時間乗ると腰が痛くなります。カミさんからもそこが不評でしたので、今回はランバーサポート付きのシートにしました。
ベンチレーションも付けました。

また、リアシート（¥0）も付けました。

■サンルーフ
GTSだし、重量増に繋がるオプションは本当は付けるべきでは無いのかも、とも思いましたが、メルセデスのガラスサンルーフに慣れてしまい、車内を明るくしたいので今回は付けることにしました。




■ヘッドライト
性能面だけでなく、標準ライトの見た目があまり好きになれず 、HD マトリックス LED ヘッドライト（ティンテッド）にしました。

標準ライト↓



HDマトリックスライト↓





■オーディオ
現在のカレラの時にも悩んで結局、音楽はそんなに聴かないし標準オーディオにしたのですが、やはりもう少し良い音を鳴らしたいと思い、今回はBOSEサラウンドサウンドシステムにしました。

以上、主なオプションです。

その他の大物オプションとして、フロントリフトシステムやPCCBは付けませんでしたが、自分なりに気になるオプションはほぼ網羅した感じです。

高速・快適GTカー仕様になったと思うので、この先、納車まで数ヶ月を楽しみにしたいと思います。

992.1カレラを4年8ヶ月乗って来ましたが、いくつか思うところがあり、今回乗り換えを決断いたしました。

今のカレラ、もちろん車としては申し分ない訳ですが、自分もそろそろ年齢的にも最後のスポーツカーとして色々考えまして、もう少しだけ刺激を入れつつ、より快適性も備えたクルマにしたいと思い、検討しました。

もちろん次期車も911です。

この度、決めた911はカレラGTSです！









ご存知の通り、992.2カレラGTSは911初のハイブリッドとなりました。911のハイブリッド化には賛否あるかとは思いますし、この新しいt-hybridシステムの信頼性などまだ未知な部分があるのですが、環境や燃費だけ考えたハイブリッドでなく、ポルシェらしい走りに活かすハイブリッドという点で共感してしまいました。

空冷から水冷化された911の変革以来の大きな変化、進化だと思い、是非とも乗ってみたくなりました。

昨年末からコンフィグレータをいじりまくり、例の如く、数多あるオプションに悩まされて何とか決めて、昨日オーダーをいたしました！

内装については最後まで悩みましたが、オプション詳細は次回にでも報告させてもらいます。

992カレラのインパネに「シャーシシステムエラー」が表示され、PCでチェックしてもらったらバッテリーが劣化しているというお話は前回のブログで書きました。

ということで、PCでバッテリー交換してもらいました。
劣化状態ですが、充電能力は60%まで低下していたとのことでした（ポルシェ規定では、70%以下で交換らしい）。

作業中にショールームを見渡すと、納車待ちのクレヨンのGTSが！しかもタルガ！！　












タルガ、良いなぁとしみじみ観察していると、営業さんが「GTS試乗してみます？」と。

急遽、992.2カレラGTSを試乗できることに！　クーペだけど(笑)

実は新型GTSは最近気になってまして911初のハイブリッドはどんな感じなのか興味津々でした。
















オーク グリーン メタリック ネオのGTS。内装はブラウン系でオプション500万！

試乗した感想です。
・ノーマルモードでも出足はスムーズで速い。
・乗り心地は良い。ますます乗用車感が出た。（先日乗った992.2カレラもそうだった）
・排気音は小さめ？（992.1以前のGTSの音量をよく知らないけど）
・ターボラグはほぼ感じない、どこからでも加速していく。

ポルシェが作ったEV（タイカン）はやっぱりポルシェらしかったし、ハイブリッドもポルシェらしいと思います。
単なる環境対応だけのハイブリッドでは無いところが素晴らしいです。

次期車は終の911になるかとは思いますがこのGTSが候補ですね。
同じくハイブリッドになった新型turbo Sも乗ってみたいですね。

ということで、良いお年をお迎えください。

先日、992カレラのエンジンを始動したところ、インパネに「シャーシシステムエラー」が表示されました。

エラー表示は一瞬で、すぐに消えたので、気にせず、車庫から発進しようとしたところ、後方から、「パコ〜ン！」と音がして「あー、ブレーキのディスクとパッドがくっついちゃってたのかな？」などと思いながら、車庫から車を出しました。

すると止めていた場所に、黒いゴム製の部品が落ちているのを発見！　








先ほどの音はこの部品が外れて落下した音だったんだと思います。

その日は用事があったため、その部品を拾って、そのまま栃木方面まで走って、特に問題なく帰ってきました。

で、その黒い部品は気になるので、ネットで調べたところ、海外のサイトで話題が出ていました。要約すると車両運送時に固定するために使うボルト穴をカバーするプラグキャップとのことで、その件は一安心。

ちなみにメーカー（Poeppelmann）の説明は以下になっています。

【内ねじやボア穴の塞ぎに多機能に使用できます。Poeppelmann™ KAPSTO™ GPN 300 F クロージャーは、ナチュラルカラーのPE-LDプラスチック製です】


シャーシシステムエラーについてはその後表示されませんでしたが、なんとなく気になりましたので、PCで点検してもらうことにしました。

点検の結果、バッテリーの電圧が下がっており、エンジン始動時にその影響で警告が出たとのこと。バッテリーの劣化具合を確認すると通常80%以上必要な充電状態が現在50%程度とのこと。このままだとバッテリーがいつ上がってしまうか分からないのでひとまず、近々交換してもらうことにしました。

私の992 は相変わらず距離は伸びておらず（現在7,000km程度！）、走っていないので、バッテリーも上がるよなぁと思いながらも、新車から4年半ほど経ってよく今まで持ったなと感心したり(笑)
普段乗りはE300（こちらのほうはたくさん乗っており、そろそろ992の距離を超えそうです）に頼っているので仕方なしかなと思っています。

先日、フロントガラスシール部がドロドロになっているのを発見したブログを書きました。
↓
ポルシェ992 フロントガラスシール部の異常

その後の状況報告です。

PCに連絡したところ、延長保証の範囲でフロントガラス交換できるとの事で、2泊3日のお泊まりで交換してもらえました！






このように綺麗になりました。
（雨の中、帰宅したので濡れてます）

事前に色々と調べていた際には、結構苦労されて交換された方もいらっしゃったので、焦りましたが、スムーズに交換対応してもらえたのでほっとしております。

こういうケースはなかなか無いとは思いますが、とにかく延長保証に加入していて良かったと思いました。