kiri911のブログ一覧

前回のブログ（から2ヶ月経ってしまいましたが）からの進捗報告です。

少し前にMy Porscheアプリに生産途中の写真が届きました。












いやぁ、ワクワクします。オーダーして何ヶ月も待っている間に少しでも状況が分かるこのサービス、ありがたいというかちゃんと生産してくれているんだとホッとします(笑)

そして、積載船の航行マップ。これも助かります。


2026.8.12現在の位置です。
今回はどうやら喜望峰回りのようです。
（前回は大西洋から太平洋回って来ました）

前回の992.1カレラの時はPCの営業さんに積載船の名前を教えてもらってVesselFinderというサイトで検索して位置確認していました。ただ、このサイトで表示される位置情報は数日前のものになっていますがMy Porscheアプリで表示されるのはほぼリアルタイム。

VesselFinderの良いところは航行計画などの情報が参照出来るところで、次の寄港地も分かります。次はシンガポールに9/1に到着する事になっています。




そして、気がつくとPCに到着する日程が後ろ倒しになって11/6〜12/4となっていました。年内にどうにか納車されるかな〜？

結局、我が992.1カレラは、前回のブログで書いた大黒ドライブがラストランとなりました。

■992.1カレラとのお別れ

992.2GTSの納車は当初、8〜9月とのことだったので、992.1カレラは5月に車検通しても勿体無いかな？というのと、なるべく早め（特に年度内3月末まで）の方が売却価格も高いとのことで、3月末に早々に手放してしまいました（泣）

ポルセンと某輸入車専門店の両方で査定してもらったところ、後者の方が高かったので、売却決定。
割と良いお値段でしたので（お値段は一応伏せておきます）5年乗ってこれならと、大満足でした。

ところが、4月末になってポルセンから生産が遅れるという連絡が入りました。当初5月生産が7月になるとのことで、納車は10〜11月となりました。

うーん、ちょっと手放すのは早かったかな、、、と後悔もしましたが仕方なし。






■スマホアプリで進捗確認できる！

スマホアプリのMy Porscheでオーダー後の生産状況や輸送状況がリアルタイム？に分かるようになってました。

この機能は知ってはいたのですが、992.1カレラ購入時にはまだ日本ではリリースされていませんでした。
生産完了して日本までの船旅ルートや状況は当時のブログでも書きましたが、船便を調べて追跡アプリ（昨今のホルムズ海峡封鎖でも有名になってますが）で日々追っかけたものです。












生産中の画像なども送られてくるようで、なかなか楽しみです。
日々見てはいるけど7月生産開始なのでもちろん今のところ動きは無し(笑)


■早くも届いた！PEC招待状

まだオーダーしたばかりなのに、なんとPEC（Porsche Experience Center）から、ドライビングプログラムとお食事の招待メールが届きました。

前回の992.1カレラを購入した際は招待されなかったのですが、自分の少し後に納車されたお友達にはこの招待が来ていて少しの差で招待されなかったんだ〜と残念な思いをしたのを思い出しました。

PECには自分の車で行きたいので、11月以降、来年かな？

ということで、納車まで、まだまだ先なのでのんびりと待っているところです。


P.S. この画像はスマホアプリからのプレゼントです(笑)

昨年末から、なかなか走りに行けなかったので、プチドライブに行って来ました。

当初は辰巳PAに行こうかと思ったのですが、立ち話は絶対寒いと思い、ひとまず大黒PAへ。

昨年から行こうと話していたお友達（1シリ乗り）と待ち合わせ。


大黒PAは相変わらず混雑していましたがGeminiさんにお願いして我々のクルマ以外は削除してもらいました(笑)

売店はとんでもなくリニューアルされていて驚きました！


タリーズがあったり、



頭文字Dのグッズがあったり、


大黒PAブランドのアパレルがあったり、








プラモデルやミニ四駆があったりと楽しい空間になっていました。


ゆったりくつろげるソファーエリアもあります。


2階から愛車を見ることも出来ます。

暖かい室内でコーヒー飲みながら色々とお話しして、辰巳PAへ向かいました。


久しぶりでしたが、ここは相変わらずの混雑。

トイレ休憩だけして早々に退散です。


とても天気も良くて気持ちの良いプチドライブが出来ました。月一ペースででも行きたいものですね。

今回の992.2カレラGTSをオーダーするにあたり、数多あるオプションから何を選択したのか、備忘録兼ねて、主なものを紹介します。

前回のブログでも書いたように、自分にとって最後の911になるだろうという想いもあり、今のカレラのオプションでちょっと後悔した部分もあったので今回は満足いく仕様にしました。
（そのおかげでかなり価格アップしてしまいましたが）

■ボディカラー
まずは何と言ってもボディカラーです。今の愛車のカラーがクレヨンなのですがこの色は物凄く気に入っていて、今回もこれ一択と思っていました。ところがGTSを検討する中で、YouTubeの試乗動画を観まくりましたが、その時にモータージャーナリストの皆さんが乗っていたカラーがだんだん気になって来ました。調べるとスレートグレーネオという色。





なかなか良いです。せっかくの乗り換えだから、ボディカラーを変えた方が良いかと悩みましたが、最終的にはカミさんの一言「クレヨンは他には無い貴重な色」ということで、やっぱりクレヨンに落ち着きました。





某PCの営業マン曰く、「クレヨンは前期モデルで人気で大量に出た。今は新色のアイスグレーメタリックが人気」とのことでしたが、今回の乗り換えは終の911なので、リセールなどを気にせず自分の気に入った色にしました。

■ホイール
これはせっかくなので、GTS専用センターロック仕様の標準ホイールを選択。色は今のカレラと同じサテンブラック塗装にしました。





■内装
そして最後まで悩んだ内装色。

GTSなのでスポーティな色が良いかなと思って、ブラックとボルドーレッドのツートーンカラーが第一候補。







ところがシートをよく見ると、シートエッジ部分などに黒いラインが入っているのを発見。せっかくなので全て赤にして欲しかったなぁ。

もう一つは昔から気になっていたベージュ系シート。











ツートーン クラブレザーインテリア（バサルト ブラック／クラシック コニャック、セミアニリン）という名称が付いています。セミアニリン仕上げということでお高いのですがこれも気に入りましたが実物を見たい。
多分コンフィグの画像とは色味が違うはず。

と言うことで、ネットでクラシックコニャック仕様の中古車を探したところ、たまたま近くのPCで認定車があるではないですか！すぐに電話をして見せていただきました。やはりコンフィグ画面の色味とは若干違いましたが逆に好きな色で、カミさんも気に入りまして、値は張りますが、この内装に決定。




■シート
アダプティブ スポーツ シート プラス（18方向電動調整、メモリーパッケージ付き）を選択。

フル装備のシートにした理由は、現在のカレラは普通のスポーツシートでしたが、長時間乗ると腰が痛くなります。カミさんからもそこが不評でしたので、今回はランバーサポート付きのシートにしました。
ベンチレーションも付けました。

また、リアシート（¥0）も付けました。

■サンルーフ
GTSだし、重量増に繋がるオプションは本当は付けるべきでは無いのかも、とも思いましたが、メルセデスのガラスサンルーフに慣れてしまい、車内を明るくしたいので今回は付けることにしました。




■ヘッドライト
性能面だけでなく、標準ライトの見た目があまり好きになれず 、HD マトリックス LED ヘッドライト（ティンテッド）にしました。

標準ライト↓



HDマトリックスライト↓





■オーディオ
現在のカレラの時にも悩んで結局、音楽はそんなに聴かないし標準オーディオにしたのですが、やはりもう少し良い音を鳴らしたいと思い、今回はBOSEサラウンドサウンドシステムにしました。

以上、主なオプションです。

その他の大物オプションとして、フロントリフトシステムやPCCBは付けませんでしたが、自分なりに気になるオプションはほぼ網羅した感じです。

高速・快適GTカー仕様になったと思うので、この先、納車まで数ヶ月を楽しみにしたいと思います。

992.1カレラを4年8ヶ月乗って来ましたが、いくつか思うところがあり、今回乗り換えを決断いたしました。

今のカレラ、もちろん車としては申し分ない訳ですが、自分もそろそろ年齢的にも最後のスポーツカーとして色々考えまして、もう少しだけ刺激を入れつつ、より快適性も備えたクルマにしたいと思い、検討しました。

もちろん次期車も911です。

この度、決めた911はカレラGTSです！









ご存知の通り、992.2カレラGTSは911初のハイブリッドとなりました。911のハイブリッド化には賛否あるかとは思いますし、この新しいt-hybridシステムの信頼性などまだ未知な部分があるのですが、環境や燃費だけ考えたハイブリッドでなく、ポルシェらしい走りに活かすハイブリッドという点で共感してしまいました。

空冷から水冷化された911の変革以来の大きな変化、進化だと思い、是非とも乗ってみたくなりました。

昨年末からコンフィグレータをいじりまくり、例の如く、数多あるオプションに悩まされて何とか決めて、昨日オーダーをいたしました！

内装については最後まで悩みましたが、オプション詳細は次回にでも報告させてもらいます。