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2018年06月16日 イイね!

いろいろあったのでまた近況報告

いろいろあったのでまた近況報告先月アトムサーキットで行われたフレッシュマン耐久にエントリーしてきました♪




結果優勝♪笹谷部の皆さんありがとうございました♪

そしてこの前片目切れてたのでHIDを新しいのにフル交換( ・∇・)


わかりにくいですが6000kです~

してして今度はワンチがピンチ💦
謎の電装トラブル...
出先の駐車場でエンジン切ったら全電源落ちてウンともスンとも言わなくなり今年最初のレッカー(゜∀。)
結果はバッテリーターミナルの配線の劣化による接触不良からのショートという...
古い車故のトラブルでした...

Posted at 2018/06/16 18:45:11 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年02月15日 イイね!

ついに復活?!Newワンチ!!

ついに復活?!Newワンチ!!まだまだ未完成ではありますが、ワンチ復活&進化計画の第一段階としてフロントまわりをリフレッシュしました!!





とまずは板金屋さんにて修正を...
コアサポートのリトラ裏の部分が押されていたようです。

おnewのバンパーとフェンダーを...




ガチャコン!!


ついに悲願のワイドフェンダーになりました!!!
一応予算の都合上フロントだけ20mmワイドという形になりました~

思ったより出てて、両側25mmくらい出てそうです()
実際ツラだったホイールに20mmワイトレつけて5mmほど引っ込んでましたし...

まぁツラを攻めるのは後々やるとして、まずはダクト付きフェンダーになったことで見た目的に満足です♪

リアフェンダーに関しては今年の11月までには取り組みたいかなと思ってます。
バランス的に30mmが無難かな~

まずは割らないように気を付けます(;・∀・)

では!



Posted at 2018/02/15 16:35:09 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年01月22日 イイね!

今日でワンチに乗ってから2年目

いや~早いものですね~
気が付けば今日でワンチに乗りはじめてから2年目です(;・∀・)

納車した時は95000キロが今じゃ140000キロ💧
2年でどんだけ走ったんだっていう笑

最近ボディの錆びが少し目立つようになってきました💧
年式相応だとは思うんですけど心が痛いですよね...
そのわりにエンジン元気なんですよね笑
よくあるヘッドからのオイルのにじみがまだ見られません!
ただウォーポンそろそろ交換してあげないとな💦

来年度は余裕があったら東北No.1決定戦に出てみようかと思ってます( ・∇・)
1位取れるとは思ってませんけどせめて5番手くらいには食い込みたいかな~と笑

これからもずっと乗っていきたいですね( ´∀`)

ということで約2週間ほどワンチさんお休みしますm(__)m
やっとこさ部品揃ったので板金屋にて修正含めた外装チェンジをしてもらってきます( ´∀`)

おニューのお顔をお楽しみに~
Posted at 2018/01/22 14:55:04 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年11月25日 イイね!

サーキットゲームFinal参戦...しかし悲劇が...

サーキットゲームFinal参戦...しかし悲劇が...サーキットゲームのFinalラウンドに参戦してきました~
しかし路面がセミウェットでした💧気温も低くてSタイヤクラスは熱入らなくて大変みたいでした。







軽いセミウェットならある程度走れるだろうと思ったのが大間違い、小雨が降ったり止んだりで路面にゴミが浮きっぱなし、熱も入らないので踏めない...
裏ストレート4速ホイールスピンはさすがにヤバいと思いました💧

みんなスピンしまくりで黄旗連続でした、一番上のEXクラスでも2分フラットともうダメですね💧

そんな中悲劇が起こりました...
2コーナーに差し掛かって、リアが滑ったのでドリフトに近いようにコントロールしてコーナーをクリアしていったのですが、立ち上がりでオイルに乗ったのかフロントが一気に滑ったと思ったらリアもズルッといき、ガードレール目掛けて突っ込んでしまいました...


40キロも出てませんでした...
オイルフラッグは出てませんでしたがミッションオイルが漏れてる車がいたらしくそれを運悪く踏んでしまったのかな...

この後2台クラッシュしてしまい、波乱の最終戦となりました...

ワンチはコアサポートと左フェンダー下フレーム、レインホースが歪んでそうなので復活まで時間かかりそうです...
部品確保するまでは自宅保管になります...
てか歪んでるせいかリトラ開かないし()

とりあえず来年は復活して走れるようになりたいですけどどうなるかな...
災難な誕生日でした...
Posted at 2017/11/25 20:06:33 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年11月21日 イイね!

オイルキャッチタンクの先のキャッチタンク

オイルキャッチタンクの先のキャッチタンクちょっとした小細工を、お世話になってるショップさんから小細工を教えてもらったのでやってみることに( ・∇・)

オイルキャッチタンクを付けているのですが、本来のタンクだとミストになったオイルを全てタンクに溜めることができません。リターンの所から配管に戻すのですが、そこにミスト状になったオイルが戻ってしまうのでタービンブレードが汚れてしまう...
かといって大気解放は良くないのでどうしたものか...

そこで!二重構造にして貯まったら捨てるってことにしようというわけです!
すぐに出来る作業なので面倒とも思いません( ・∇・)あとマシン守るためですし?

ただしペットボトルだとオイルやら熱に耐えられない、スペース的にガクガク動く...
そんなお悩みを持ったあなたに!このモチュールのオイルの缶がなんとぴったり180sxのリトラの下のスペースに落ちないでハマるんです笑



フェンダーのスペースにカポッとハマってガタつかないですし、上からホースを持ってくる穴はインタークーラーを通してる穴から下に持ってくれば完璧!

仮にミスト状のオイルが若干缶から吹き出ても、エンジンルームにあまり飛び散らない場所です。冷却されるかわかりませんが熱くなっても後ろに風抜けダクトがあるので冷却もバッチリ!←

見えない所にあるので目立ちにくいため見た目的にもありかな~と。

以上小細工でした~




そういえば、バンパー変えたらオイルクーラーに直に風があたるようになったので、下をフラットにして風がちゃんと当たるようにしようかと思ってます~

Posted at 2017/11/21 22:17:48 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「三時間耐久エントリーしようかと考えてたらうちの大会と日程被った...」
何シテル?   06/19 23:43
180sxでグリップの速さを追い求めている人です( ´∀`) 学生生活が終わってからは、オーディオ、エアコン等の快適装備満載でこてこてのチューニングカーに挑もう...
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