ぽん★つよのブログ一覧

半年以上ぶりに更新！
先月、３月で廃止になる、ＪＲ最後の定期運行の急行、はまなすに乗車してきました。
２月１１日に青森発札幌行きに乗り、１２日に札幌発青森行きに乗るという強行軍でした。

行き、帰りとも指定席（座席）の予定でしたが、行きの出発前にみどりの窓口で確認すると
Ｂ寝台が１つキャンセル出たということで、ちょっと悩みましたが座席を変更しました。
解放Ｂ寝台に乗るのもこれで最後・・・・

函館で機関車交換を見て、札幌到着後は手稲に回想されるはまなすを先回りして撮影し、
その後は余市のニッカウヰスキー工場を見学し、札幌に戻ってスープカレーを食べ、だるま
のジンギスカンを食べて帰ってきました(´･ω･｀)
どこも中国人で溢れておりました。

結構疲れましたね。
はまなすに初めて乗ったのは、今乗ってるＳＪ３０を某オクで３万で落札し、恵庭まで引き取りに
行った時だったな～

今月は４８５系最後の定期運行の白鳥に乗っての函館～青森往復と、５８３系のわくわくどりーむ
号に乗っての一人ディズニーにチャレンジしたいと思います。

ちなみに、ハチロクはエンジンも完成し、ナラシも終わり快調ですが、雪のため冬眠中です(。-`ω-)

錆の切り貼りも終わったので、パネルの隙間にシール材を充填しますた。
使ったのはシーカフレックスという車用のシーラントです


エンジンルーム全体で半分くらい使用しました。
あとは塗装すれば完了です

しばらく開きましたが前回の続きをまとめてUP

まずは溶接箇所にスポットジンクを吹きますた






次に、鉄板を元の形に戻してからテロソンのスポットシーラーをぬりぬり




で、鉄板を溶接


余計なビードをグラインダーで削ってからラストボンドぬりぬり



パテ盛って削ってサフ入れ




以上、ちまちま小分けに作業して完成に近づきました。これで錆がでなければいいのですが、数年後には再発してそう…

今日は左ストラットタワー付け根の錆と戦いますた(´・ω・`)
まずはパネルのスポットを切るためにスポットカッターを作ります。

適当なドリルの歯をグラインダーで削ります

こいつでストラット付け根のスポットを切っていきます。
作業中に物音したと思ったら見学の方が(*´∀｀)

結構な美猫さんでした。
で、錆びた鉄板を引き剥がします

で、錆てる部分をぶったぎり

切った部分に合わせ鉄板を切ります

最後にバチっと溶接

下手くそで恥ずかし～(。´Д⊂)
まあしっかりくっついたようなのでよしとしましょう。
明日はエンジンルーム内の錆のとり残しや溶接部分、パネルの隙間にラストボンドを塗り塗りする予定です。
スポットシーラー買うまではこれで一旦作業中止ですな～

今日は、ガレージで使っている発電機で溶接機を動かせるか試してみました。
発電機を購入する際にメーカーに問い合わせた際には｢無理｣ と言われましたが実際はどうなんでしょ？
結論としては、溶接できました。
たまにスパークが不安定になるので長いビード引くのはちょい厳しいですが。
点付けをするぶんにはなんとかなりそうです。
１日突き合わせ溶接を練習してみましたが、点付けじゃないと無理ですわ～。もっと練習すればなんとかなるかな。
というわけで溶接できることがわかったので、明日は左ストラットタワー付け根の錆の部分をばらしますかな