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FJRの慣らし運転！
さて、どこに行こうかと考えましたが、せっかくの長距離ツアラーです。
多少、遠出しました。
ただ、結論から申し上げると、FJRにとってこれくらいの距離は、いつもの近場のプチツーリングって感覚でした。

犬の散歩を終え、AM5時半に出発

近所のコンビニで1枚


東名　中井PA
トイレ休憩






御殿場で降りて、富士山方面へ


まず最初は、富士山の御殿場登山口






雄大ですなあ


涼しくて気持ち良い
御殿場口は、ハードな登山コースでマイナーなんで人も少ないです、


次はここ
富士宮口
以前、家族で来たのが懐かしい
ぐりんぱと言うキャンプ場で泊まって、その帰りに、キャンピングトレーラーを牽引したまま、登って来ました。











圧巻の景色


こちらは、人気のある登山口
人も多いです。


道中のワインディングは楽しかったです。
落ち葉が怖いけど

途中トイレ休憩






さて、これから山梨方面に向かいます

道の駅すばしり
暑くなり、メッシュジャケットのインナーを脱ぎました





食いてえ〜


まだ10時半なんですが、空いている時間に昼食をとります。
コロナですし、混雑は避けたいです。

しらす丼

美味かった

窓からは富士山


さて、山中湖に向けて出発します。
道もだんだん混んできました
なかなか、快適には走れませんでした。

山中湖到着
無料の駐車場がありました。


皆さん楽しそう


水陸両用バスらしい





さてさて
あまり長居せず、帰路につきます。

帰りは、どうし道を通り神奈川まで抜けました。
この道は、よくバイクのインプレ動画何かで出てきます。一度も走った事がなかったんで、今回初めて走ってみました。

ワインディングは楽しいのですが、とにかく混み過ぎ
暑いし
渋滞しているし、
疲れました
また、別の機会に来ないとネ！

途中の道の駅は、物凄いバイクの数でしたよ。

有名なんですね。

さて、この後、圏央道の相模原から高速に入り、東名、保土ヶ谷バイパス、ベイブリッジ、アクアラインといつものコースで帰宅しました。

山中湖から休憩なし

総走行距離380km

燃費20.4km/L
給油18.7L

余裕ですね。

まだまだいけますよ

今回は、どうし道の混雑が1番疲れましたね

次回は、500km程乗りたいです。

FJRにリヤボックス取付ました。

FJRには、オプションで専用のリヤキャリア＋リヤボックスがあるのですご、合わせると何と10万オーバー‼️
それなりのクオリティーらしいのですが、なかなかねー

そこで、ニンジャ1000 時代(と言ってもほとんど使用していませんが)の、リヤボックスを取付しました。

GIVIのFJR専用ブラケット








ボルト外して、付けるだけ





ベース取付
かなり、しっかりします。





こんな感じ
ニンジャ1000 の時とは比較にならないくらいに綺麗に固定出来ました


ボックス取付
うーむ
いまいちスタイリッシュではないな

出来れば専用オプション
もしくは、
モノキータイプ
コレは、モノロックなんです。

とりあえず、コレで走ってみます。

父がデリカを手放しました。
自分も大好きな車だったんで残念で仕方がありません。

下取りも30万円。

余裕があれば、自分が買取したかったんですが、
バイク買っちゃったばかりだし、、、

やっぱ維持費が大変です。
残念、ホントに残念





そして、
代わりに、新しい仲間が来ました

N BOX


父も高齢なんで、最新の安全装置が欲しかったんです。



少し乗りましたが、良いクルマですね。

コレからは、コイツと思い出作りです。

FJRの慣らし運転
取説に寄ると慣らしのMAXは5400rpm
結論から申し上げると、6速で軽く130km以上は出てしまいます。
カワサキと比べるとかなり楽？気を使わないで良い感じです。

台風の影響はほとんど無く、若干、道が濡れ、風も強かったですが、いつものコースで250km程走ってきました。
房総は空いている午前中が気持ち良く走れます。

道の駅　ふれあいパーク君津

カッコ良い








購入してようやくゆっくり見ることが出来ました




道の駅　和田浦






そして、毎度毎度の
道の駅　ちくら潮風王国












帰りは高速でクルーズコントロールも試しました。




結論！

買って良かった。
超楽しい


ニンジャ1000 との比較やインプレ的な感想もありますが、
その前に、

とにかく楽しい。快適。ストレス無し。気分が良い。

取り回しは大変
それと、ASモデル特有でしょうか？
どうも停止の瞬間がフラつく、
まあ、もう少し乗れば自動クラッチの感覚が慣れるでしょう

でも、
そんな些細な事は気にならない

とにかく乗りやすいし、楽しいですね。
どこまでも走りたい。




明日も乗りますよ〜

FJR1300AS
ついに納車しました！
ニンジャを売却してから、悩むこと2ヶ月。

ドカ　スーパースポーツ
アプリリア　RS660
BMW R1250RS
ホンダ　CB1300SB
そして、
隼！
どれも欲しい
実にいろいろ悩みましたが、お金も無いし、
諦めていたんですが。
多分、
しばらくは買えない？
買わない？
だろうなと、、、

でも買ってしまいましたよ。

結局
FJR

ガキの頃、FJ1200という空冷4発のバイクがありまして、一目惚れして
当時は金も無いし、そもそも大型免許も無いですし。

FJRはその血統！

実は2018年に、ニンジャ1000 買うときも、FJRは私の憧れでした。

モデル末期ではありますが欲しいものは欲しい

普通なら隼かな？
ヤマハならトレーサー900GTでしょうか。
どちらも即納車有りましたし。

でも、欲しかったのはコイツでした。

ダークグレーのASモデルの在庫が8月はじめ頃？には６台あったのですが、
8月29日のYSP柏に行った時に4台に減っていました。
その帰りに、別のヤマハのアドバンスディーラーに寄ったのですが、見積もりしている時に、在庫が３台になっちゃいました。

いや〜焦ります


9/4土曜日に、再度お店に行き発注しました！



9/7にバイクが来るとのこと！

納車日を9/12にしました。


実はこのお店、凄くて
自分以外に、FJRのASが1台、Aが1台
合計3台のFJRが、9/7に来るとの事でした。

12日は、あいにくの雨模様。
お店まで行きましたが、無理せず、明日の納車に変更してもらいました。

13日は、会社は半日年休貰ってバイク屋へ。

納車説明を受けて、無事に帰ってきましたよー！













ちなみに、もう一台のASは、土曜日に納車済み
この写真は、納車待ちのAです、
バンパーつけていたんで見せてもらいました。
自分も欲しいですね。


さあ、乗るぞぉー！
ロングツーリング楽しみです。



それと、
ローン頑張らないとね。