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あかかたなの愛車 [スズキ GSX1100S KATANA (カタナ)]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

内圧コントロールバルブ

Item: 内圧コントロールバルブ
Author: あかかたな

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ワンウエイバルブによってクランクケースの圧力を
ぬいてくれることでポンピングロスを減らす
効果がある部品。

謳い文句は低回転時のsmooth化
あとは燃費のも寄与する
でも市販品は3万円い以上と高価なのがネック。

色々調べていくとオークションで2千円で出ていたので
ダメ元でGET。

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この商品はバルブが重力と排圧でで開閉するので
手元に転がっていたバネを加工して使ってます。

効果は・・・
たしかに低回転のギクシャク感が減りました。
パイロット系のセッティングが決まり
街乗り（低速でのすり抜け）の操作性が向上。

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副次的な効果が
ENG_oilの劣化進行が改善。

いつもならoilはコーヒー牛乳色になるのに
この効果は嬉しい誤算。

また、バルブが透明なので
乳化したoilが溜まったか目視確認できるので
お手入れも安心。

オイルキャッチタンクには1ヶ月で
水が150～200mlもたまり、効果を確認できました。

コストパフォーマンス高！

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「[整備] #GSX1100SKATANAカタナ充電系強化 https://minkara.carview.co.jp/userid/236761/car/1261918/2535292/note.aspx」

何シテル？ 01/07 16:52

あかかたな

所有乗り物すべて10年選手！チューニングが好き。ただし、世間一般的に思われているパワーUP的なチューニングではなく、いかに自分の乗り方（くせ...

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