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昨年10月末の車検でオイル交換しましたが、その後結構走りまして2か月半で3,861km。
娘の勤務しているディーラーはここのところCX-8効果のためか物凄く忙しいらしく、今回は最寄りの千葉マツダでオイルとエレメントを交換しました。ここは本日も比較的まったりしてました(^-^;

オイルはいつものSKY-D(0W-30)、前車のBHレガシィでは色々なオイルを試していましたが、クリーンディーゼルの煤の問題(?)を考慮して、購入時からオイル、エレメント等全て純正に拘ってます。

オイル交換待ちの時間でCX-8(FWD)を試乗。身内が同じ販社にいるためもあり、点検などで行っても極力通常の営業活動に支障をきたさないよう試乗しないようにしてましたが、今回は「お一人でご自由にどーぞ!」とおススメされた事もあり、遠慮なく通常のコースより少しだけロングのコースを一回りしてきました。

技術屋さんが「型式変更したいほど変化した」というエンジンの出来は、私のGJと同じものとは思えないほど変化しており、以前試乗した中期モデル(?)のGJのエンジンからも更に進化しているようです。

あの重いCX-8のボディを軽快にかつ滑らかに加速させるトルクは凄いものだと感じた半面、レスポンスは1枚フィルターがかかっているようなに印象もあり、確かに滑らかではありますがもう少し右足の動きに反応してくれてもいいのになぁと思いました。
まあ、車の位置づけからするとこういった味付けが似合うように思います。

My GJを引き取って乗り出すと、いやぁ軽快(^-^;　GJがスポーツカーのように感じます。オイル交換の効果もあって、クルマが軽い軽い。正に「オイルと〇〇は新しい方が良い!!」で、ついつい遠回りしてしまいました(笑)

CX-8は6～7人乗りが欲しいのだけれど、某社の人気ミニバンの意匠をどうもねぇ・・・と見に来る客が多いそうで、これは嗜好の問題なのでこれ以上コメントしませんが、ヤッパリねぇという感じ。

マツダはマツダの信じる道を進んで欲しいと思います。