あっちゃん☆ミのブログ一覧

もっと、みんなに意外と知られてない

車業界の裏話して行きたいって思うから・・・・・

今の所、別ブログ（A.R.Sあっちゃん☆の別荘）に並行して同じ内容で書いてます

みんカラは、前に会社を辞めたとたん
クレームがついて、全削除されたから

いつ消されるかわかんないのでｗ

よかったら、ＦＣ２ブログの方を
ブックマークしてもらったら嬉しいです☆

昨日に引き続いて

粘度関係で、よく聞かれるのが

Ｑ：０ｗ３０とか、５Ｗ３０とかの指定車に
　　０ｗ２０ 入れても大丈夫なの？壊れたりしないの?


Ａ：はい、壊れません『すぐにはネ・・・・・ｗ』

でもね、よくないんだよ

って言うか？？？

なんで、わざわざ高温時の油膜保持力を落とすの
なんの、意味あるの????

えっ？？
業者やガソスタが、０ｗ２０がエコオイルだから
経済的って言うからって？？？

へっ？？？？

おかいいってｗｗｗ

そんなこと言う業者には、行かない方が良い(爆)
エンジンオイルの事、全然分ってないから
って言うより、車の事分ってないから・・・・・・

エンジンオイルの粘度とかって

エンジンの組方（クリアランス等)にあったオイルが指定されてるの
一応、名目上ね(爆)

だから、狭い目(キツキツ)に、組んでるから
0ｗ20が使えるの

５ｗ30のように低粘度を固いめ指定ってことは

ピストンとシリンダーの隙間が少し広いんだよね

だから、それに０ｗ２０を入れたら

圧縮の気密が保てなくなっちゃうの

その分、力(パワー･トルク)が落ちちゃうの
もちろん、乗ってて分るほどじゃないかもしんない・・・・

でもね、燃費で差が出るの

それだけじゃなく

徐々に、エンジンにダメージ与えてる

エンジンが欲しい粘度保って無いんだから
その分、少しずつ攻撃されてるのネ

だから、『すぐには壊れない』って言ったの

１０万Kmとか乗ったら、差が出ちゃうよぉ～～

逆にネ、０ｗ２０指定車に０ｗ３０とか５ｗ３０を入れるのは
良いんだよねｖ

それは、昨日のブログみてネｖ

次は、０ｗ２０指定車のエンジンオイル選びについて書きますね
これも、よく聞かれるんだよねぇ～～ｖ

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この前、粘度のことで書きかけたけど

ベースオイルが大事だよぉ～って話しになっちゃったから

粘度に付いて、良く聞かれる事書いてみますネ☆

けっこう多いのが

Ｑ：０Ｗ２０指定車は、０Ｗ３０とか５Ｗ４０とか入れちゃダメなんですか？

Ａ：問題ないです、って言うか少し粘度（高温時の油幕保持力）をあげた方が良いですｖ

実はね、０Ｗ２０なんて、純正で最初に1回だけで
次から入れるもんじゃないんだよね(爆)

だってさ、０Ｗ２０なんてシャバシャバオイル

新品エンジンのナラシ(ブレークインオイル)用だよw

こんなのね、メーカーがカタログ燃費稼ぐために
シャバシャバオイル入れて、エンジン緩々に組んで
ローラー試験機に乗せて、無駄なく高燃費の数値を出すための物やっともうのネw

実際、エンジンは減ってくるし・・・・
それで、新品エンジンでいいオイルが、そのまま使えるはずが無い

あっちゃん☆ね、TOYOTA８６(純正0W20指定）の
初回オイル交換で、０Ｗ５０に替えたの

そしたら、あの遅かった(ゴメンネ、ユーザーさんw)86が

速くなったんだよ！！

これマジ話よ！！
（一緒に乗った人、86ってこんなに速かったっけ？びっくりしてたもんw）

それはね、油幕保持力が強い分

圧縮ガスが、ピストンとシリンダーの隙間から逃げない

だから、効率よく爆発力を逃がさず、発揮するの

だから、トルクが向上して
速くなる(感じる)の

もちろん、ベースオイルが重要よ！！

全てのオイルが同じように、粘度で比較出来ないからね
それは、前のブログに書いた事ネｖ

なぜ？？０Ｗ２０を使うの？？

エコオイルって言われてるから？

本当は、全然エコなんかじゃないだよね・・・・・・(爆)

エコカーの指定粘度だから、エコってイメージで
売りやすいから(爆)
メーカーは、エコオイルなんて言ってるだけ
それに、販売価格も安いからエコって、イメージで
知らないユーザーさん、買うでしょｗ

本当のエコオイルは、 エンジンのパワー(トルク)をフルに発揮できて
潤滑性能が高く、ロングライフなオイルやと思うの

オイル自体少し高くっても

交換サイクルが８０００～１００００Ｋｍで

燃費が向上したら

トータルで出費が抑えられるんだよ

この記事が、実際に燃料代の比較ね

とっても、エコでしょ～

それにね、そう言う良いオイル使った方が
車も長持ちするんだよ

最高にエコじゃん ！！！

０W２０なんてオイル(しかも安い鉱物油)使ってると

すぐ壊れたりしないけど

10万kmも乗ったら、調子悪くなっちゃうよ
エンジン内に、カーボン溜まったり・・・・

て事は、壊れないにしても

燃費がかなり落しちゃってるはず・・・・・

自動車メーカーの、思う壺じゃん

10万乗ったら、乗り換えて下さいってねｗ


今の新車は、こんなに燃費良いですよ
このまんま乗ってたら、車検代･修理も高くつきますし・・・・

はいこのトークで、新車売れますよね(爆)

これが、メーカーのエコ商法なんだよね・・・・・・

って、今日はかなりキワドイ話してるけど･････

チョット、ヤバいかな？？w

また、怒られちゃうかもね

でもさぁ～

無駄な出費抑えるには

チョット(オイル代に)費用かけて

無駄な事(燃料代、車の買換え周期の延長等)で

使う金額減るんだよ・・・・・・

もったいないよねw

今の所、

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では、今日も間違ったオイル選びについて書きますね

よく聞かれるんだけど

純正指定の、０Ｗ２０の車に　０Ｗ３０使ってもいいの？

固くないの？？

とか

５Ｗ３０指定車に、０Ｗ２０使っても良いの

壊れたりしないかな？？とか・・・・・

あっちゃん☆は
そこだわる前に、まずベースオイルにこだわろうよ
って言いたいんだけど････ｗ

どこのメーカーがイイのとか・・・・・

じゃないんだよね(爆)

どんな、ベースオイルを使ってて
どんな添加剤が入ってるか･････

気にした事ありますか？？？w

結局、食べ物のも同じ

ブランド？美味しいから？口コミ？で、食べるの

どん食材使ってるか？どんな調味料をどれだけ使ってるか
身体に良いか？
それでいて、美味しいか？w

それも、食べる人の自由だろうけど・・・・・・

数年掛かって、体に悪いもの食べてたら

体調崩したり(なんか最近だるいんだよねぇ～)とか
いずれ、体壊しちゃったりするんだよね･･････

車も同じ、粗悪なオイル使っても
すぐに壊れない！！

燃費が落ちたり(無駄に燃料代捨ててるのよ)
でも、エンジン内にゴミ(スラッジやカーボン等)を残して
数万Km でエンジン壊したり・・・・・・

だから、本当に良い物を使って
トータルで、出費が少ない方選んだ方が

あっちゃん☆は、お得だよねぇ～って思うんだぁ

あっちゃん☆は、もちろんTuner's　GTspec　を使ってます

だって・・・・・・
入替時の出費は少し高価だけど

燃料代で、かなりお得だし
オイル交換の頻度も、1万Km毎位だから
結局お得だもんｖ

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今日は、チョット真面目にｗ
オイルの選び方とか書いてみますね

結構、粘度にこだわる人多いと思うんだけど

その表記粘度って、いつの粘度なの？？(爆)

もちろん新油の時は、粘度も表記の数値かもわかんないけど

熱が入って冷めたら、すでに劣化が始まってるの･････ネ

それに、すごい回数でエンジン内で爆発して
爆発したガス(燃え残ったガソリン）が、クランク内に噴出して
燃料希釈(ガソリンで、オイルを薄めて粘度が落ちることね)しちゃったり･･･

て事は･･････

オイル入れ替えて、何度か走行してたら

もう、そのオイルが表記の粘度を下回ってる可能性だってあるの


そんなこと、疑ったことありますか？？

まぁ、３０００Ｋｍ毎交換とか

５０００Ｋｍ毎交換とかって、そう言うことなんだけど

だいたい、その位走ったら

粘度も落ちて、交換時期よねぇ～～て感じで替えてるんじゃ無いのかな？？

それが、その交換時期より短い時に劣化が起こってたら・・・・・

エンジン内部に、ダメージの残しちゃうんだよね・・・・・・

前ぁ～～～えに、粘度に付いて書いたんやけど
http://blog.livedoor.jp/a_rs/archives/823722.html

粘度表記って、メーカーによって
規格の幅のどこを指してるのか？？？なんだよネ(爆)

チョット今日の記事、中途半端だからｗ
また、詳しく掘り下げたりして、書きますからｖ

ちょっとまっててネ☆

今日は、朝からサクって書いたんだけど
お出かけの予定があるんだよ････ネ

それに
昔の記事で色々書いたけど
もう忘れちゃってたり
最近来てくれて、全部読み切れへんわ

って方々に、今度まとめ記事書くね

チョット時間ください・・・・・・

あっちゃん☆、忙しいんです
↑嘘つけ

すみません、もう少しゆっくりしてたいんです(爆)

でわ、今日は子供とミニオンズ見に行ってきます☆