ヨシローのブログ一覧

罠さんにブッシュ交換済みのアームを取りにいき、２時間半ほどでブッシュ交換完了しました。

が、作業中にロアアームの付け根のゆがみを発見しました。
それのせいでブッシュがよじれてしまっています(^^;)
事故車なので仕方ないかと諦め、１Gぐらいで締め付けて作業終了。

その後、ガレージD/Rでキャンバーとトーの調整をしてもらいました。
向かう途中でプレリュードに乗った２人組みを発見ｗｗ
手を振っておきました♪


で、強化ブッシュの感想ですが、

今まで拾わなかった道路のギャップを拾うようになった（気がする）

です。あくまで気がするだけです。実際のところは鈍いんで分かりません(＞＜)

シェイクダウンはおわらを予定しています。

ブッシュ交換のために足周りをバラバラにしました。
画像はフロントのロアアームとリアのトレーリングアーム？（名前あってるか分かりません）です。
ブッシュの圧入は自力じゃムリなので、実家の近くのショップの罠さんに持ち込みでお願いしました。

出来上がりは明日らしいので、明日も引き続き作業頑張ります！



あ、そういえばフロントの１１の溝がリアの３分の２になってたんで焦りました(￣○￣;)

タカスのポテンザエキサイティングステージの観戦に行ってきました。

お友達の凄腕ランサー乗りな方々が出場されてましたが、東海地方から遠征されている方々は更なる凄腕のようでした。
ほとんど初めて走るようなサーキットでガンガンタイム削ってました。
やっぱり上には上がいるものですね～

最終コーナーのラインも勉強できて楽しかったです！！
参加された皆さんお疲れ様でした～




そういえば、お昼休みにコンビニに出かけたんですが、開けた窓が突然閉まらなくなりました(-_-;)
ドアの内張りを外してチェックすると、エンジンマウントや足の振動のせいか？サーキットは負担が掛かるのか？ネジが１本外れてました。

ササッとネジをつけ直して修理かんりょーしました。

今日はＴＲＭだったので、タカスに行ってきました。
ＴＲＭは前日が雨の予報だとＳＰＤ料金になるっていうシステムなんですが、ギリギリ天気がもっていたのでドライで安く走れました。

走り出すとまずブレーキが効かない。
スーパーセヴンに乗った影響か？それとも前回から５ミリ下げたフロントの車高の影響か？車のフィーリングが悪く感じます。
タイムも１１秒前半と良くありません。
ＲＥ－１１も使い方が全然分かりません(ーー;)

１枠目を終えて２枠目はブレーキングの練習をするためにＡＢＳをカットしてみました。
が、コースイン後２週目のブレーキングでスピン、スピン！！





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怖くなって練習をあきらめて、再びＡＢＳオン。
多分、ブレーキングの荷重移動でタイヤがインナーフェンダーにあたってロックしやすくなってると思われます。

ＡＢＳオンで５週ほど走ってるとコーナーでガス欠症状がではじめました。
そこで、タイムアタックをやめて、再びＡＢＳオフ。
今度は慎重にブレーキを踏んでいきますが、ふらつきは抑えられず影山で派手に回りました(^^)v





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壁の近くで回るのは怖いですね～（滝汗

今回、ＡＢＳがいつも良い仕事してることが分かりました♪
いや～ＡＢＳってスゴイですね！！

月曜に７のりにくっついて積車ドライバーとしてモーターランド鈴鹿（ＭＬＳ）の貸切走行会に行ってきました。

で、走る予定はなかったんですが、７のりがスーパーセヴンに乗らせてくれるというのでちょっと走らせてもらいました(^^)

ＡＢＳ無しなのでブレーキングの難しさに戸惑ったり、コーナーでオーバーが出てカウンター当てて立ち直れたり、間に合わずスピンしたりしましたが初ＦＲは楽しかったです！！
セヴンだったからかもしれませんが…

１５週ほど走らせてもらって、ベストが５１秒の半ばだったんでスイスポよりは速く走れたみたいです^^;
ひそかにオーナー越えも狙ってたんですが、さすがにムリでしたｗｗ

あと最後にＦＣにも何週か乗らせてもらいましたが、ＦＲのコーナリングの良さはズルイですね。弱オーバーな感じでグイグイ曲がれるのには感動しました。駆動方式でこんなに違うものなんですね～
次の車は後輪駆動で確定しそうです。

ＦＣもＡＢＳ無しだったんですがブレーキングの難しさを再認識しました。
しばらくＡＢＳをカットして練習しようかと思います。











あ～デフが欲しい…