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ついに出ました！おわらサーキット５４秒８３７！！

前回走行からリアのブッシュ総入れ替えでリアの動きがだいぶ良くなり、ついにやりました。

リアの動きが良くなってフロントが負けてる感じなんで、フロントの限界をもう少しあげてやればもっといけそうな感じです。

このところコンマ３刻みでタイムアップしてるんでもうちょい頑張ってみたいと思います♪

とりあえずあとコンマ２程伸ばしてラジアルシビックの頂点狙います！！


とまあこんなところで。

今日は間瀬の走行会なんでボチボチ出発します！

ついカッとなって、お星様を４本新調してしまいました！！
さらにプラグも新品投入です。

これで５４秒出なかったら言い訳できません…汗


いやいや、まだまだ「ブッシュのヘタリが」とか「キャンバーが…」とか色々言い訳は用意してます！爆

ついに来ました！

Ｂ型エンジンの宿命

デスビ死亡～！！


…orz


今週末はお世話になってるショップ主催の走行会なのに…

火が飛ばないのでおそらくイグナイターが怪しそう。
というわけで、さっそくバラして部品待ちの状態にしたりました！


何とか間に合いますように(>_<)

土曜日に宣言通りおわらサーキット行ってきました！

今回の目標は５５秒前半（あわよくば５４秒後半）を出すことと、ラジエター交換とエアコンを塞いだことによる水温の上昇具合の確認です。


天気が良すぎたので気温の低い朝のうちからタイムを出したかったんですが、１本目は５５秒８２７と、前回のベストから考えると気温の割にいまいちな感じです。
水温も９３℃くらいでいまいちでした。

と、ここで何かがおかしいと思って考えてみると暖房全開にするのを忘れてました…orz


暖房全開でタイムアップマチガイなしとウキウキして、２本目に行こうとエンジンを掛けるとキュルキュルキュルーと強烈にベルトが滑ってる音が…
思い当たるフシがありFCコマンダーでバッテリー電圧を見ると…
普段は１４．３Vぐらいなのに１２．５しかない滝汗

というわけでオルタネーたのベルト緩み確定です。
オルタのベルトの張り方なんて知らないので、車を買ったショップの社長さんに電話して助けを求めました。が、社長もうろおぼえらしくそれっぽいボルトを緩めて何とか張り直しに成功しました。聞く時間込みで所要時間３０分ほどでした。


さて、気を取りなおしてタイムアタックしました。
暖房全開効果か水温は８４℃くらいで安定してますが、タイムは５５秒７０８と思ったほどタイムアップしません。
その後走行終了１０分前までセッティングを変えつつアタックを続けますが、気温の上昇もあり５５秒７までしかタイムが出ません。
さらに途中からはリアパッドに熱が入りリアロックでスピン連発です。
とくに２コーナーでは毎回スピンしそうになり、３周に２回はスピンしてました汗
一日で５回以上はスピンしたかと…
リアの減衰変えたり、リア車高を下げたり対策しましたが、改善せず最後までブレーキが詰めれない状態でした。

しかし、ラスト１０分でフロントの減衰を変更してみようと思い立ち減衰を２段アップ。
そして１周アタックしたところアンダーが強く曲がらない…
すぐピットインし、１段戻してみます。

これが大当たりでした！
めちゃくちゃいい感じに曲がります。それと今日一番のドライビングで５５秒４０１までタイムアップしました！！

というわけで今日のところの目標達成です！

次の目標はおわらのラジアルFFの最速タイム５４秒７です！！
タイトルはそのことです。

もっとセッティング詰めてもうちょい気温の低い条件の良い日にズバッと出してやろうと思います♪

長文最後まで読んでくれたかたありがとうございますm(__）m



p.s.走行後にある御方と話してたら間瀬のクーマック耐久に誘われてしまいました。
かなり興味ありますが、レーシングドライバーと同じチームでやっていけるかどうかはかなり不安です…

水温・吸気温対策に地味～なチューニングしてみました。

明日（今日？）おわらで試してきます！