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先日のタカスサーキットクラシックコースの走行動画です。

携帯の方は関連情報URLからどうぞ
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仕様変更からセッティングが出てないのでコーナーがいまいちです。


一応簡単な考察と対策案を。
まず仕様変更の内容
　・バネレート　Fr：１４K　、　Rr：１０K　→　Fr：１８K　、Rr：６K
　・リアスタビ　EK9用　→EK4用
　・リアキャンバー　１°→１、５°

考察
　・侵入で向きが変えれてない　→　出口がきつい
　・ブレーキを残して侵入しても後半で荷重が抜ける
　・なんか真っ直ぐが遅い気がする　←立ち上がりのトラクション不足か？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←エンジン自体が遅いような気も…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ブローの前兆か？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑走行中にチェックランプ”ピカピカ”
　
試してみたいこと
　・リアのバネレート１４ｋ
　・全体的に車高アップ（アームが水平付近の八の字になるように）
　・リアの減衰アップ
　・フロントの減衰仕様変更（もう少し伸び側の抑えを強くしてみたいかも）
　・リアキャンバー１°
　・フロントキャンバー３°


さてまだまだセッティング地獄は続きそうです。