比間☆仁のブログ一覧

昔から
「いつかバイクでのんびりツーリングしたいな〜」
と想い続けていた一方で
「でもこの先、単車なんて乗ることはないだろうな〜」
「バイクの維持費が〜」
などと自分で自分にブレーキをかけ続けていたのですが、友人とのメールや職場でのちょっとしたバイク雑談で心のリミッターが吹っとびバイクへの想いが一気に高揚！

今は今しかない！気が変わる前に即行動！と即教習所に入校して先月無事に普通二輪免許取得。

そして先日、レンタルバイクでいきなり往復約280㌔の日帰りロングツーリングを敢行してきました。
この日の相棒はVストローム250！


10年くらい前まで趣味で長年NSR50でレースをしていたものの、まともな公道走行は20歳くらいの時の原付スクーター以来。
公道はサーキットと違い路面状況も悪く、対向車やら飛び出しやら急な車線変更やら、どの車も当たり前のように狭い車間距離で走る。
予期せぬアクシデントの宝庫。
しかもバイクは体剥き出しなので車ではちょっとした傷や凹みで済むようなアクシデントでも大怪我や命に関わってくる。制限速度までスピード出して走れるのか？ついて行けるのか？

恐怖と不安が上回る中、ツーリング開始。

超絶に乗りやすく安定感抜群なこのバイクと走行中に仲間と会話ができるインカムのおかげもあり一瞬で楽しさがそれを上回り、目的地まで何の問題もなく到着。


※自分のバイクであるかのように写真撮ってますがレンタルバイクです（笑）

スクリーンのおかげでモロに風を受けることなく車と同じ感覚で同じスピードでノンビリと走れたのは驚き。
気になったのは教習車のCB400と違ってセルフステアでスッと自然に曲がってくれないので慣れるまでは交差点などで注意が必要なくらい。

実は買うとしたらこのVストローム250と決めているので試乗も兼ねていました。
インターネットでレビューやらインプレ動画やらを観漁る日々。
そこでは下のトルクがあってポジションが楽で安定感抜群で乗りやすく疲れず積載能力も凄い！・・・でも遅い・・・と。
その遅さが気になっていたのですが、実際はバイパスでも普通に交通の流れに乗って走れ、追い越しも難なくこなせ、新東名の120km区間もたぶんイケそう。問題無し！

帰りに同行していた友人のNinja250にも試乗。
このバイクも乗りやすい！上をブン回さずにＶストロームと同じような低回転域だけで走行しても普通に走ってくれる。さすがにVストロームのように6速でも3000回転以下から加速してくれるほどのトルクは無いが、そこから上のパワーバンドまで繋がるその使える回転域の広さに驚き。
パワーバンドに入れながらのシフトアップでは２ストのような強烈な加速感は無いものの力強く確実に速度がグングンとノッていく。

そんな感じで近年に無い充実した気持ちに満たされた１日は無事に終了。

ソコソコのペースで走っていたにも関わらず２台の燃費は35km/lオーバー！


中免取り立てで教習所で40kmしか出したことがなかった状態でのぶっつけ本番ツーリング。
ここまで快適にツーリングを楽しめるとは思わなかった。

長年ミニバイクレースでやってきた事や車でのロングドライブの数々で培ったスキルが今回かなり役に立った感じ。

次はレンタルでは無く自分のバイクで…


オイオイ、マジでバイク買っちゃうのかい？買わないのかい？どっちなんだい？
かーーーーーーーー（以下略



追伸。
大型二輪に乗る予定もお金もありませんが教習所の卒業者向けのキャンペーンで大型二輪教習が激安だったので来月大型も取りに行く予定ｯｽ。