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ハイエースに乗ってる友人から、塗装の依頼が。ミラーカバーがラプター塗装だが、高いのでチッピングでやって欲しいとの事。塗料は何種類か缶スプレーを用意してくれたので何とか様になりました。




ドアノブ×4個、リアガーニッシュの計5点。艶消しブラックで細かい所の色を入れて、チッピング塗装です。よく使われてる物は、広がりがあり塗りやすいですが、粒が細かくグレーに近い仕上がりでした。アストロプロダクツのスプレーもあったのでこちらを使うと、狭い範囲だが粒が大きく、艶ありの黒っぽくなりました。結局、2種類使っていい塩梅になりました。






きっちり隅まで色を入れたので、開けた時に下地が丸見えなんて事はありません。あとはどれくらいの耐久性かが未知数なので、様子を見てもらいましょう。

出かける用事があったので、ちょっとタイムを計ってみました。ジェミニにまとめてもらったのが下記になります。


最高出力 200ps 〜 210ps 120km/h付近の空気抵抗を突破する仕事率から算出

最大トルク 320Nm 〜 335Nm 中速域（80-100km/h）の加速度Gから逆算

0-100km/h 加速 7.540 秒 外気温13℃、ESPオフ、1名乗車時実測値

60-120km/h 加速 6.835 秒 パワーバンドの伸びを証明する最も重要な指標

0-60km/h 加速 3.711 秒 TCU（変速制御）による抑制が顕著な区間


以上のタイムになりました。街乗りでは気になりませんが、いざ踏むとなると1,2速にトルクリミッターが効いてるっぽく、もっさりしてます。2速中盤から3速から加速がよくなります。やはり、TCUチューンも一緒がいいかもですね。

私は施工したいのですが、ミッションのバージョンが古く適合無し、アップデートしたら適合するかもだが、やってみないと分からないとの事でした。

色々と制御が複雑みたいですべてに施工できる訳ではないみたいですね。今のままでも十分速くなりましたが気になるんですよねぇ～。

友人がハイエースを購入し、パーツの取付を手伝ってほしいとの事で作業しました。スピーカーやら配線系が分からないからそっちを頼む！との事。

いざ取付日になって後ろを見たら…。






Amazonの配達かな？みたいな量がありました。朝9時から夜12時近くまでを2日、次週終わりの時間を決めて作業し大体終わりました(友人は家でも作業していた)

配線は地味な作業だけど大変。指が痛くなりました。



晩御飯をご馳走になり、また何かあったらよろしくね！と(しばらくしてナビを走行中に見れるようにとアース落とししましたw)



15年ぶりくらいにガッツリ作業しましたが、忘れてたり間違えたりでまだまだ未熟さを思い知りました。

前車のクラウン(3000cc)より乗り換えです。1600ccじゃ非力すぎないか心配しましたが、むしろ出だしや低速域はc180の方が乗りやすいです。流石に高速域では敵いませんが、街乗り通勤(時速60km前後)では快適です。