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イイね!
2019年11月12日

原付のブレーキ及びスパークプラグの交換

まる三年を過ぎたタクトベーシックの

消耗品の交換を実行して見ました

まずはエアクリーナー




これはネジ5本外せば簡単に交換出来ます

次はリアブレーキとスパークプラグ

ですがこれは少し面倒くさく




ここまでバラさないとプラグが

交換出来ません

プラグはNGK MotoDXをチョイスしました






 


新しいプラグを取り付けた所です

これが古いプラグです



そんなに酷くは無いのですが

取り替えました

次はブレーキシューですが

フロントは先日交換しましたので

今回はリアブレーキシューの

交換です、タクトベーシックの

ブレーキシューは前後で大きさが異なります

フロント90mmリア110mm

このサイズを書いてあれば簡単に

探せるのに残念かなどのカタログにも記載が

ありません、車種別で探してもどう言う訳か

タクトAF79の記載はほとんど見当たらない

ので厄介でした

これもマフラーを取り外さ無いと

交換出来ません、これが結構面倒くさく

リフターが欲しくなります





古いブレーキシューを外し

パーツクリーナーで綺麗にしてから

新しいブレーキシューを取り付けます

後はもとに戻して終了です




これでまた何年かは大丈夫でしょう

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Posted at 2019/11/12 15:33:26

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この記事へのコメント

2019年11月12日 22:31
(= ̄∇ ̄=)ノ こんちわ~
昔、甥っ子のタクト(恐らく同型)をメンテしてやったことがありますが
サイドカバー外すだけでプラグとキャブにアクセス出来ましたよ。それでも整備性の悪さに閉口しましたがw
コメントへの返答
2019年11月12日 22:39
こんばんは〜
写真の状態にするまでに掛かる時間は
10分もかかりません、サイドカバーまでだと
プラグには残念ながらアクセス不可なんですね〜ステップもボルト4本で止まってますので
そんなに手間にはならないですよ
しかし一番の難所はやはりマフラーですね
取り外すのは簡単なんですが取り付けがいまいち面倒くさいです、車体が持ち上がればこれも簡単なんですが^_^

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