検便教授のブログ一覧

先週の台風の影響で左側のヘッドライトの内側に水滴が溜まるようになっちゃいました

ライトが暗くて良く見えなくなってしまったので、とりあえず応急処置で後ろのカバーを取り外し、ドライヤーで乾かしました。

今度晴れた日にパッキンを調べてみます。

う～ん、この辺がイタ車かな！？
日本車では考えられない。
でも、出来の悪い子ほどかわいいって言うじゃないですかぁ～
(親バカの相は無いはずなんだけど…)

幕張メッセまで東京モーターショーを見に行ってきました。

平日なのでガラガラだと思ったら結構混んでいました。みんな、もっと真面目に仕事しろっ！！

その中でも一番混んでいたブースは、やはり日産ＧＴ―Ｒでした。


残念ながらフィアットのブースは無く、５００には会えませんでした。

でも実は、11月10日・11日に富士スピードウェイで行われるMAKE-A-WISH(難病の子供の夢をかなえるボランティア)にFIAT 500が来るので、会いに行こうと思ってます。

昨日、２号車のレガシィが初めて(３年目)の車検を迎えました

今回は、神奈川のＤラーでお世話になりました。

オプションでエンジンオイル、エレメント、エアークリーナー、リアワイパー等の交換とボディコーティングのメンテナンスを追加。

費用は、税金・自賠責・リサイクル等、全て込みで\148,242.-

決して安くない
この車検制度、どうにかならないものかと思うのは私だけ!?

ＣＶＴオイルとフィルターそしてエンジンオイルを交換しました。

ＣＶＴオイルは２万キロ毎、エンジンオイルは５千キロ毎に交換しています。

イタリア車ですが、ＣＶＴは富士重工業製です。
日本製で信頼は高いのですが、こまめにメンテナンスしています。
今回もオレンジのオイルが真っ黒になっていました。

これで、エンジンもオートマも静かにスムーズになりました。
アクセルレスポンスも◎です。

ただ、何万キロもＡＴＦオイルを換えてない車は、急に交換すると壊れますので要注意です。

オブリのエンジン洗浄剤を入れてみました。

価格は1,575エンで、5000キロ毎にガソリンタンクに注入します。

10キロ位走るとアクセルが軽くなるとか…

効果はいかに！