検便教授のブログ一覧

４つのエラーが確認できました。

点火系と排気系のエラーです。

プラグとコイル、そしてＯ２センサーが疑わしい。

取り敢えず、
エラーメッセージを消却してもらい、
部品代＋作業料がいくらになるか見積待ちです。

少しずつ直すか、一気に直すかお財布と相談です。

8/25(土)～27(月)まで神戸に車で方位取りに行って来ました。

片道約520Km

初めて第二東名を走りました。

走った感想は、アップダウンやコーナーが少なく、直線とトンネルが多い。
道幅も広く飛ばしたくなる。

オービスは上下線ともまだ設置されていないが、ついついスピードが出てしまうので覆面パトカーには気をつけたい。

パーキングエリア・サービスエリアは人気で渋滞している。
行き(下り)に入ったサービスエリア(名前は忘れた)には、アパレルのお店が入っていてジーパンやＴシャツを売っていた。
何も高速道路のサービスエリアで売らなくても…って思うのは俺だけ？

そんなこんなで快調に飛ばして無事に神戸に着く筈でしたが、
到着10Km手前でモニターに『Check Engine』の文字が…

今月はこれで３回目！

帰りは優しく運転してきました。

明後日診察に行って来ます。

写真は帰りに丁度70000kmになったところですが、ブレて汚くてスミマセン。

明日から神戸に方位取りに行くため、古くなったワイパーゴムを交換しました。

物はいつもの『PIAA 超強力シリコート 替ゴム SUS70E 83S 700mm』

１年サイクル位ですかね

取説には、
本体からブレードを外して、
キャップを外して、
ロックを外して、
うんぬんカンヌン…

ロックも付いてないし面倒くさいので、
古いゴムを力任せに端から引っこ抜いて、
新しいゴムを丁度よい長さに切って、
端からウニウニ入れて１分で終了。


ところで、前回のＥＣＵ交換の続き…

『交換して暫らくは、ブースト計が跳ね上がり、1.3Barを振り切るのでビックリしないでください。

でも、学習機能が付いているので、全開で暫らく(10km程)走ると落ち着きます』と言われました。

まだ針は振り切っていますので、神戸に行きながら学習させます。

お馬さんが１頭、
お馬さんが２頭、
…
お馬さんが２５頭。


別に夜眠れないわけではありません(笑)

実は、本日コンピュータチューンをして、
135馬力だった車を25馬力アップして160馬力にしました。

作業をお願いしたのは、先日ついた警告灯でお世話になったデスティーノさん。

商品:サジターリオＥＣＵ Ｖｅｒ．ＰＲＩＭＯ

ノーマルコンピュータは下取りで、本体価格49,800円＋取付料8,000円

ESSEESSEのコンピュータと基本的に同じにしてあるそうです。

取付けて走った感想は、
ノーマルモードとスポーツモードの違い位劇的に変化しました。

私のアバルトは100%ノーマルですが、
下手にエアクリやマフラーを替えるより変化したと思うし、
コスパを考えるとお勧めです。


ついでに、並行物で周波数が全く合わずラジオを聴けなかったのですが、
ＦＭコンバーターを15,000円程で取付けてもらいました。

これで、カーナビで録音した音楽をＦＭで飛ばしてスピーカーで聴くことができます。

３回目のオークションで
アバルト500esseesseの腕時計をゲットしました。

高くてesseesseは組み込めないが、
せめて腕時計位はと思い買いました。

料金、

な、なっ、なんと、

２，２００円 ＋ 送料５００円(安っ！)
子供のオモチャの時計みたいな値段。

興味のない人は、
『バカみたい』
って思うかもしれませんが、
そこは趣味の問題なので、お許しください。

文字盤は、カーボン調的な…

そして、目盛りはタコメーター風な…(レッドゾーン有り)

これで、アバルトの腕時計は３本になりました。

腕時計も大切ですが、
如何に今の時を過ごすか、誰と一緒に過ごすかも大切ですね。