モンスタースポーツクラッチペダル取り付け

スズキ車定番のモンスター製クラッチペダル装着です。(最初からこれ装着して(-_-;)
画像は作業に使用した工具類
作業灯､10mmスパナ､14mmストレートメガネ､14mmラチェットメガネ､No.2プラスドライバー､ラジオペンチとグリス。写って無いけど、ペダルカバー装着用にマイナスドライバー。締め付けトルク測定にトルクレンチと、クラッチスイッチ調整が必要なら14mmスパナも。

帰宅後からスタートです。皆さまのありがたい整備手帳で予習はバッチリ！コラム下カバー外して作業スペース確認。意外と余裕ありますので作業マニュアル無視します(^^)

ペダルブラケットは外さないでやります。
○印部のペダルのリターンスプリングを外します。反力弱いのでマイナスドライバーとかラジオペンチでOK

クラッチペダルブラケット右真横からの画像。見切れてますけど○印がクラッチケーブルのペダル引っ掛け部分。ミッション側でアジャスターナット全緩めして、裏から手を回してケーブル取り外し。素手でやったら見事に切れて出血した…手袋して作業しましょう(^_^;)

ストレートのメガネ2本で14mmボルトを緩めて取り外し(真っ直ぐ抜くとステアリングシャフトに当たりますが、その状態でクラッチペダルを少し斜めにすると外れます)、ラチェットメガネが無くても少し緩めればナットは手で軽く回ります。ちなみに画像は撮り忘れてたので、装着時に撮影したものになります。

ペダル取り外しはリターンスプリングが引っ掛かりましたが、ちょっと知恵の輪したら簡単に抜けました

グリスは手持ちのシリコングリスを使いました。シャフトカラー､ブッシュ､ゴムパーツの移植して…装着に取りかかります。ペダルをブラケットに入れながらケーブルを引っ掛け、14mmボルト通しナット取り付けて締め付け(トルク23Nm)リターンスプリングを最後に元の位置に。

スイッチの作動確認して(調整不要でした)ペダル高さを調整。クラッチ遊び再調整して…完成です(^^)