■ナビゲーション

g3enginのページ

g3engineの愛車 [スズキアルトワークス]

<< バックランプ再びLED化

| 記事一覧 |

シートポジション調整 >>

整備手帳

作業日：2019年11月10日

MOMOステ MOD.07に交換

Item: MOMOステ MOD.07に交換
Author: g3engine

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

NARDI→MOMOステに交換です。
NARDI装着して半年、見た目は凄く気に入ってるのですがグリップがなんとなくしっくりこないので、少し太目のタイプに変更。皆さんのレビューを参考に選んだのはMOMO MOD.07 348㎜直径は８㎜大きめ、ディープ74㎜とほぼ同じ。

[大きい写真で見る]

ボスはNARDI・MOMO兼用なので交換は簡単。ホーンボタンとビス６本外して取り付けるだけ。ビス位置も30度違うのでセンター位置もそのまま！

[大きい写真で見る]

ステアリング裏側です。
グリップサイズは
MOMO:29.5㎜(厚さ)x29㎜(幅)
NARDI:30.5㎜(最大部厚さ)x25.5㎜(幅)
グリップ断面はMOMOほぼ真円、NARDIは楕円形で指掛かりの凹凸が独特です。

[大きい写真で見る]

NARDI裏側
丁寧な造り、ステッチの仕上げもいいですね！

[大きい写真で見る]

MOMOのグリップはプレーンでスルスル回しやすそう！スポーク付け根の処理はNARDIと違いますね。合わせ目の仕上げは…ちょっと雑かなぁ(^^;

[大きい写真で見る]

取り付け完了！
やる気がアップした室内にw
黄色の違和感を心配してたけど、それほど気にならないですね。

[大きい写真で見る]

ついでにワークス純正ステアリング。
外径365㎜(目測)
グリップサイズ:33.5㎜(厚さ)x29㎜(幅)
グリップは結構コストかかった造り、デザイン良くしてテレスコ付きでポジションとれたならこれでイイ気がする。

パーツの取り付け相談をする

<< バックランプ再びLED化

| 記事一覧 |

シートポジション調整 >>

関連リンク

> スズキアルトワークストップ

> スズキアルトワークスパーツレビュー

プロフィール

「[整備] #アルトワークスノーマルタイヤに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2370506/car/2740407/5722766/note.aspx」

何シテル？ 03/21 18:17

g3engine [ 新潟県 ]

g3enginです。よろしくお願いします。

ユーザー内検索

愛車一覧

	スズキハスラースイフトスポーツから乗り換え通勤たまにドライブ仕様よろしくどうぞ(^^)
	スズキスイフトスポーツマニュアルターボ最高(^-^) 最安なベースグレードブルーのツートーン
	スズキアルトワークスおじさんのオモチャ車♪
	スズキスイフトスポーツ最速楽チン通勤車でした。

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

	スズキハスラースイフトスポーツから乗り換え通勤たまにドライブ仕様よろしくどうぞ(^^)
	スズキスイフトスポーツマニュアルターボ最高(^-^) 最安なベースグレードブルーのツートーン
	スズキアルトワークスおじさんのオモチャ車♪
	スズキスイフトスポーツ最速楽チン通勤車でした。

g3engineの愛車 [スズキアルトワークス]

MOMOステ MOD.07に交換

関連パーツレビュー

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク