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3連休に長距離ドライブをしたので、ガソリン満タン計測の燃費記録が凄いことになりました。往復ともに1-2時間の渋滞に巻き込まれてもこの数字です。

写真は昔から使っている燃費記録アプリのグラフです。
気になって20年前に6年間乗っていたGolf V GTIと13年間乗ったX1 E84 sDrive 20iのグラフと比べたところ、改めて20dの燃費の良さに驚きました。


Golf V GTI


X1 E84 sDrive 20i

ガソリン満タンにしたら、走行可能距離が1249kmに。
松井選手のファンが大谷選手の記録を見るような、異次元の数字です。

納車から３ヶ月弱で2,000km走りました。
ギミックで車内にエンジン音を出しているのではないかと感じる謎のフィーリングのディーゼルエンジンのパワフルさをじっくり楽しんでいます。
歳をとったせいか相変わらずキリ番への注意が足りず、あっ！と思った時はすでに2km過ぎていました。
次は2,222か2,345でしょうか。

13年前はキッチリ撮ってました。

縁あって名古屋へ行く機会があったので、3年半振りにうなぎのしら河へ行きました。
上・ご飯大盛りにして、ひつまぶしを堪能。
また行きたいです。

久しぶりに旅行先でレンタカーを借りました。
BMW X1マイルドハイブリッドとの違いを確かめたくて、ハイブリッドの筆頭格プリウスを保険をフルにつけて10時間で7,207円と格安プランで申し込み。当日どの年式がくるかはわからなかったのですが、どうやら最新モデルではないかと。
発進しようとして、Dへの入れ方がわからず一苦労。その後もディスタンスアラートがなぜかオフになっていたので、GPTに聞きながらオンにすることに成功。なんとか運転支援・セミ自動運転も使えるようになりましたが、車がハイテクになればなるほど、レンタカーでは苦戦することになりますね。

実際に乗ってみた感想は、
・全体にスタイリッシュで格好良い
・座面も低く、Golf GTIのような視線
・ホイールも格好良い



・私の座高が高いのか、500mlのペットボトルを口に当てて飲み干そうとすると天井に当たる
・ディーゼル+DCSのダイレクトにグイグイ押す感じに慣れてしまったので、SPORTモードでも加速したい時にアクセルを踏んだ瞬間に物足りなさを感じた（少し遅れてドンドン加速する）
・運転支援機能もカーブでオーバーステア気味に。ハンドル操作もきめ細かく微調整するようで、滑らかな印象にはならず。
といった感じでした。

でもさすがフルハイブリッド。120km走行して燃費は20km/lでした。