2010年02月05日
うちの子じゃないんですけどね。
軽耐用ツデイがなんで遅かったのかわかりました。
衝撃の原因
タイミングベルトのコマずれ!
&スロポジセンサーの故障!
そら、遅いわ。
タイミングベルトってずれてても走るもんなんですね~
ツデイについて詳しい事はわかりませんが、全開域と判断するのにスロポジセンサーが使われていたはずで、それが死んでたとなると、良くてエアフロ系で、悪けりゃセーフモードで走ってたわけで…
MTRECの意味ないじゃん!
今年に期待できそうです。
…まぁ私は走れませんが(泣
Posted at 2010/02/05 09:15:49 | |
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2009年11月16日
どうも、赤い子がエンジンブローから帰ってこないのでやる気のない雑魚傭兵です。
正直時間かかりすぎな気がします。
おかげで工賃が怖い怖い。
近況報告として就職決まりました。
アールアンドデースポーツっていうレーシングカー作ってるところです。
今だとレガシィB4をスパジチで走らせてます。
何かスポンサーとか技術提供とかそんなもんなくても応援よろしくお願いいたします。
ぜひとも御贔屓に。
で、日曜日にタカスサーキットで行われた軽四の7時間耐久レースに参加してきました。
総合12位でクラス優勝は出来たんですけど、色々と問題点があり、釈然としないレースでした。
あ、走行中はめちゃくちゃ楽しかったですよ。
ただ、ストレートスピードがないんですよ。絶望的に。
ホンダのMTREC積んだトゥデイの筈なのに、6,000回転から上が全く伸びない。
クラス下のノーマルクラスのトゥデイ(自分のチームは改造クラス)にストレートで置いていかれるのは正直勘弁願いたい。何が悪いんだろ?
心当たりがある方は是非ともご教示願います。
というか、こちらからお聞きする予定です。
まぁ、僕は来年は参戦できないんですけどねorz
神奈川に行ったら向こうで出来る耐久レースにでも参戦するかな…
Posted at 2009/11/16 21:47:36 | |
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2009年10月09日
取りあえずスタイルシート変更。
いつの間にあったんだ…ぱるこ先生ver
モノトーン基調でフェラーリとくれば、選ばざるを得ない。
あ、エンジン3基目買うみたいです。
どうやらパーツがつかないみたいで。
余ったエンジンどーしよう。
テスト用に実家に転がしておくか。
Posted at 2009/10/09 01:52:28 | |
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2009年10月07日
散々悩みましたが
廃車にするのはもったいないので
エンジン積みかえになります。
レガシィ用ですけど。
どんどん車種が分からなくなっていく…
Posted at 2009/10/07 10:06:11 | |
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2009年09月27日
やっちゃいました。
誰もが一度は通る道(?)
エンジンブロー!
ですよ。
マスタァァースパァァーク!
え?、いや、スピーカーから聴こえてきただけです。
あーぁ、どーしよう。
最近修理するものがどんどん大物化していく…
マジでどこかにGDインプ落ちてないかな…
Posted at 2009/09/27 11:55:59 | |
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