雑魚傭兵のブログ一覧

どこかにＧＤＢの事故車は落ちてないかな（爆















ＰＣＤ114.3のナックルがﾎｽｨ

http://feed.carview.co.jp/tb.aspx?t=news&i=113641

この間実家の近くで車に乗っているとき、青信号に変わって直進したら右からジジイの乗った車が突っ込んできてあせった。こっちも向こうも衝突事故にならなかったからスルーしたけど、ぶつかってたらと思うとゾッとする。なんせ運転席側だったからねぇ。

あちらさんもびっくりした顔をしていたけど、どー考えても悪いのはそっちでしょ？
まぁ睨み付けたからかもしれないけど。

ご老人だけでなく最近の若者にもいえるけど、本当に漫然と運転しすぎ。神経すり減らしながら乗ってるこっちがバカみたいじゃん。もう少し免許のハードル上げたほうがいいよ。
あと、免許更新の講習で実際に教習を盛り込む必要があるね。飲酒運転の危険性とシートベルトの必要性は分かったから、ウインカーとヘッドライトの早期点灯を促してくれ。そうするだけで凄く安心できるから。あ、ＨＩＤはパス。それから街中でフォグランプ点けてる奴はフォグの意味をググれ。

…いつの間にか愚痴になったな。
まあいいか、誰も読んでないし。

最近かなり放置してました。
まー誰も読んでないからいっかー。

今年の夏は4回くらいサーキットに行きましたかね？
ブレーキが直ってからもう楽しいの何の。
止まる、曲がる、走るとはよく言ったものです。

さて、よく止まるようになったのはいいんですけど、今度は「曲がる」に不満が出てきました。
具体的には向きを変えている最中のフロントの横グリップの低さ。
アンダーが出るというより、コーナーのボトムスピードが低い…気がする。
サス変える前の方が良く曲がってたかも。
これに関してはフロントのレートを9ｋ→6ｋにダウンしたのが原因のような気がする。
以前は切り込んでいくとグリップが増していって、あるところで急にフロントがスコっと抜ける感覚だったのに対して、今は切り込んだときの反応が鈍く、曲がり始めたと思ったらすぐにズルズルとアンダーが出る。
なんていうか、よく言う表現だとダルくなった。

まー走りまくった所為でタイヤはボロボロです。
インもアウトもショルダーは丸くなり、角が削れてガタガタ。スリップサインも出てきてるので、もってあと3回かな。今年の春にはまだヒゲがあったのに…
次期タイヤも考えないとなぁ。
205を踏襲するか、禁断の225か？
11か星かラーメンか？
正直、225のラーメンなら秋には3秒台は出ます。
でもタイヤでタイムアップって、気に食わないんだよなぁ。
けど、タイムが全てだし…。

でもって、今まで放置してきたセンターデフもそろそろ直さなきゃ。ＤＣＣＤ入れるか、機械式か。ＧＣ時代のＤＣＣＤは壊れるのが前提みたいだし、制御も良くないから機械式を入れたいんだけどねぇ。お金が無いのよ。

ダラダラと書いてきたけど、秋はとりあえずApexiサスをばらしてフロント8ｋリア6ｋで組みなおして、車高を合わせてアライメントを取る。
最後に10月下旬から11月にかけて北陸でのラストアタックだ！
目指せ、2秒台！

デフです。

まぁ自分でやったわけではありませんが、クスコのLSDを組んでから初めてデフオイルの交換をしました。初期交換はもっと早くやりたかったんですが、意外と時期が延びていつの間にか3000キロも走ってました。

先代のSTiデフは壮絶な最期を迎えてしまったため、今回はオイル交換をしっかり行いたいと思います。

いつの間にか7月も終わろうとしていますよ？






内定出てないのに。







つーか








まだ選考進んでないんだけど。




うがー。やべぇーーー。