KEIJIのブログ一覧

昔遊んだミニ四駆みたいに
バンパーに穴を開けて風を入りやすくして見ました（笑）

気が向いたら続く…。

珍しく、長文のブログです（笑）

大きなトラブルもなく、気に入っている20セルシオですが
不満が無い訳じゃありません。

その一番の不満が
純正マルチのナビ




致命的なのが、地図データの更新が2004年で停止してしまったこと。
そりゃ6年も経てば道なんて大きく変化しますよね。

自分の住んでいる地域でも、新しい高速道路がいくつか開通しており、
それらの道路を利用した時の、道なき道を進んでいるナビ画面を見ていると、
とっても古い車に乗っているようで、悲しくなっちゃいますので
このときは地図を表示させません（泣）

調べてみると、トヨタの更新用ナビディスクの供給期間はナビ生産の打ち切り後、5年だそうで…

ちょっと早くない？？

ホントは出来ればマルチレスの車が欲しかったのですが、
マルチレス車は圧倒的に数が少ないんですよね。
という訳で、妥協することにしたんですが…。

特に純正マルチのように
簡単に取り外しや交換の出来ない物に関しては
価格がちょっと高くなってもいいから更新し続けて欲しいのに…。

こういう所でも早く新車に買い換えろ！って感じが見え隠れして気に入りません。

…とぼやいてみても、トヨタさんが今後、最新版を作ってくれることは絶対にないので、
別の方法を考えます。

①オンダッシュナビを取り付ける
出来るだけごちゃごちゃさせたくないってのがあるので
これは正直あまり好みではないです。

②マルチレスにしてＤＩＮサイズのナビを取り付ける

画像は10の時の物ですがこんな感じかな？
ただ、純正マルチの時に比べれば見た目は落ちます。

しかも、マルチレス化は出来ないこともなさそうだが、
配線やら見えない所の部品交換とかも必要らしく
結構大変らしい…。

③純正マルチに社外ナビを表示させるようにする
実は性能に不満のあるマルチも実際に使ってみると
見た目は非常に気に入ってしまい…
これが出来れば見た目は言うことなしだが、難易度は一番高そう。

ＶＴＲアダプター接続はナビ表示時にＣＤが聞けなくなるので、
ナビ画面に強制的に割り込ます感じで表示させたい。

最近の社外ナビは自社のモニターとセットで使うことが前提の物が多く、ナビの選定をどうするか。

また、タッチパネル操作はまず不可能だろうから、
リモコン操作になりそうな為、使い勝手はイマイチ。

④ポータブルナビを使う

ナビを使うことってそれほど多いわけじゃないので、
普段は取り外しておき、必要な時だけ設置して使う。

割り切ってしまえばこれが一番手っ取り早いのかも…。

実際に自分のお友達で20セルシオに乗っている子が
ポータブルを使っており、この方法もありなのかと…。

画像は会社で使っているポータブルナビ。

必要な時にダッシュボードに吸盤で貼り付けして、
シガーソケットから電源をとるだけで設置完了。

これだけで純正マルチより数倍も性能がいいから、世の中便利になったものです…。

⑤気にしない（笑）
一番簡単（爆）

⑥本の地図を装備する（笑）。
昔に戻れ！！

他にもいろいろありそうですが…、ここは何かしたい改善点です。

納車時の走行距離が約83000Kmだったから
1年でだいたい6000kmかぁ。

通勤ではまず乗らないことを考えると、そこそこ走ったのかな？

今の所、不具合もなく調子いいです。

20はあと何年乗るのかな？

昨日塗ったブリスがなかなかいい感じだったので
今日はウッドパネルにも塗ってみました。

いろんな物に使えるのはいいですね～。
今度は量の多いヤツを買おうかな～と思ってます。

早く週末にならないかな～（謎）

日曜日

久し振りに、友達と会ったら
車がみんな20セルシオに変わっていました（偶然）。
こうなると当然並べてプチオフ開始となります（笑）。
自分以外の二人はＶＩＰ系のイジリが好みで、
自分の車を見せると「マニアック～」と言います。

うん、快感♪

月曜日

休みの日になるとず～と雨だったのですが、久々に晴れ。
北海道より荷物が届けばイジリネタ開始！でしたが届かなかったので洗車しました。

みんカラでもよく話題になる？ブリスを初めて使ってみました。

施工が楽なのがいいですね！
ムラにもなってないし、今日のところはキレイになったし、あとは持続性ですかね？


さあ、きれいになったし、一服するか(笑）