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とりあえず、ガソリン準備完了。この間、シエラのオイル交換中に、点検から帰ってきました。一昨日朝、除雪されて置いていきやがった圧雪ガラ❄️を、撤去するのに軽く使いましたけどね。道路は塩カル撒き過ぎ、帰宅と同時に下部洗浄。

今朝は、積雪。昼から雨の予報が、みぞれ混じりの雪。路肩に車が落ちてて、引っ張り上げる現場を目撃！。さてさて、ジムニーシエラの積雪道路のインプレ。ショートホイールだから、小さな轍を跨ぐと真っ直ぐ走りません。4WDに切り替えてるのに💧。路面の振動音が凄くうるさい💧。前のエクストレイルとは、比較しても仕方ない。タイヤの空気圧は取説指定の圧だけど、もう少し下げてもいいかな？。

違い。

純正エアクリの吸気音が、車内まで聞こえる。アクセルオフ時のエンジンブレーキが甘くなる。それだけ距離が伸びる。よって、必要以上にアクセルを踏まなくて済む。
冷感時の始動の際の音が大変に静か。メカノイズが無くなった。エンジンのかかりが良くなった。
エクストレイルに乗ってた時と、同じ状態です。
ただ、ロードノイズがよく聞こえるようになりました。
スタッドレス履いてるから余計に。
やっぱり、良いオイルです。

ディーラー行くのが面倒なので、自分で行いました。やっぱり自分で行わないと駄目ですね。もう、このディーラーには一切オイル交換はさせません。
今回は、純正からモービル1にしました。以前、乗っていたエクストレイルも、このオイル使ってました。

先週、姉やら親やら、彼女の車やら彼女の親やらと、タイヤ交換をして、流石に…自分の車まで交換する体力と気力が無かったので、今日行いました。

天気予報では、曇り〜雨。朝、起きた時は道路が濡れてる位だったので、作業開始。

ダンロップのSJ8。この手のタイヤは指定方向あるんで、間違えて装着すると、特に圧雪路面では、あらぬ方向に車が飛んでいきます。ローテーション→を見落とさないようにしないと、やり直しと二度手間になります。
タイヤの減り方を見ると、その人の運転癖と空気圧管理が見事に出ますね。
タイヤハウスに付着した雪を落とさないから、こんの減り方するんだよな…とか、ブレーキに残し過ぎとか…必要以上に車体をロールさせ過ぎとか、空気入れ過ぎとかね。まあ、色々です。
ワコーズのバリアスコートを使用して一週間目。





夏タイヤとホイール洗う際に、水掛けてみました。水切れが…非常に良い。今まで使ってきたコート剤とは、全然違います。


タイヤを乾かして、試しにラップで包んでみました。








タイヤ保管の時は、空気圧を、だいたい半分まで抜いて、タイヤのサイドウォールを押して弾力がある位にして、スノコの上に一段平積みで暗い所に保管してます。ラップしても空気に触れますから、劣化はしますけどね。