どん びゃくしょうのブログ一覧

まさかみんカラでお仕事車ミニキャブの記事を載せることになるとは・・

我が家のミニキャブ君は小さいくせにダンプ機能が付いているんです。
枝木を満載して掘った穴に流し込むためバックして行きます。
勿論、誘導員なんかはいません。
間隔で「こんなもんかな？」と思った習慣に・・・表題通りです。

ケツから約2ｍの穴に落ちました。
直角まではいきませんでしたが、完全に体重がシートの背中に乗ってましたね（笑）

とりあえずドアが開かないので、窓から脱出。

「さて、どうしたものか・・・」

ちょうどユンボを借りていたので牽引フックにつないでみるも、軽トラ4WDモードにしても上がってこない。

次にトラクターの登場です。
トラクターは水平方向に引っ張る。
ユンボは上、水平方向に引っ張り、手繰り寄せる。

見事、脱出成功です。
写真が無いのが残念です。

あおりがひん曲がってしまったのでしょう。
上手く閉まらなくなってしまいました。
おそらく相当歪んでしまったんだろうな～
真っ直ぐは走るんですがね・・

エアコンを使用する機会が多いせいなのか、気候のせいなのか、前回高崎に遊びに行ったあたりから気にはなっていたのですが点検整備に入れることにしました。

具体的な症状、作業内容予定は、

1、（信号待ちなど）ストップ時のブリッピング
2、エアコン使用時にたまに出る、上記と同じ症状のブリッピング
3、内装がはがれ落ちてきた×2（ベルトラインモールやウェザーストリップなど交換した時に脱着した内装がちゃんと装着されてなく、無理やり叩き入れたのか、ツメが折れてたりしたため脱落）
4、電装系パーツのチェック
5、プラグコード交換

以上をお願いしてきました。

調子よくなって帰ってきておくれ。

去り際のお決まりの一言。
「僕の車は手の空いている時にやって頂ければいいので」

工場はいっぱい。
縦目3台、なぜか1970年式ボルボ。
レストアに近い状態でしょうかね。

1か月くらいはかかるかな？

洗車して幌を入念に洗う。
まる1日干して装着。

before



after




夏、屋根は白に限る。

洗車してくるっと一回り。
最近のカーライフはこんな感じが続いていました。
仕事も忙しく、他の趣味も忙しく・・

Ｃ123もメカニカルで大きな修復は無く走行性能上は何の問題もありませんし、ＮＡ号もほぼ自分が出来る範囲の修復が終わり、平和な日々を過ごしています（あまり乗れていませんが・・）
一番稼働率が高いのは、勿論、三菱ミニキャブ号！


7/3友人3人と高崎へおでかけ。
何でおれが車出すの？

Ｙくん（アクア）　→　おれ飲みたいもん
Ｋくん（ムラーノ）　→　次の日仕事で高崎から出張行くから車は出せない

3台ともナビなし、2台がマニュアルで2シータ ー

軽トラで行ってやろうと思いましたよ（笑）
3人ということで必然的にＣ123の出番となりました。
なんか、ヤッターマンのノリですよ、「今日はヤッターペリカン！」みたいな。

確かにたまの高速も悪くないな、しばらく乗ってないし。。と自分に言い聞かせる。
道中、110ｋｍ走行でも何の問題もなく、The Mercedesって感じで。。
いい時代のMercedesですよ、ほんと。
40年物ですが走行安定感は抜群。
シートもヘタリなく、疲れないし。
ちょっとサスがへたってるかな？特にリア。
ちょうどいいドライブになりました。
ありがとう、二人！？



7/3、群馬県高崎市が運営しているライブハウス及び、高崎市が主催のミュージックフェスティバルに行ってきました。
スペシャルゲストで某有名バンドの某ギターリストがFree LIVEをやるんで・・まぁ、それが目的なんですが・・

高崎市は最高気温38度、もう暑いなんてレベルは越えてました。
ぶっちゃけＬＩＶＥどこの騒ぎじゃないです、死んじゃいます。
あらかじめ救急車が待機しているくらい、熱中症でしょうか、倒れる人が続出。
Free LIVEという事で決まった席がある訳ではなく、広場で自分の好きなところへどうぞ形式。
いいところで見たいのですが、日陰のないだだっ広い広場。
ＬＩＶＥが始まるの待っていたら体力が持ちません。
あえなく日陰に退避、ＬＩＶＥは後ろの方でモニターにて観戦になりました。

その某ギターリストのＬＩＶＥは16：00～1時間。
地元の英雄という事もあり、広場には1万人集まったそうです。

写真は高崎庁舎に映し出されたプロジェクションマッピングです。
写真が縦に出来ないので頭を横にしてください。
ちなみに手前に写っている赤い屋根の我がＣ123号です（笑）

でもすごいですよね、市でfes.やっちゃうんですから。
市長も参加してましたからね。
Power of Music!