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  5. アクセルペダル問題を解決 [スバル中佐]
イイね！
   
2016年09月18日

アクセルペダル問題を解決

NDロードスターは本当に最高のクルマなんですが、試乗した当時からアクセルペダルの位置には違和感を感じておりました。
私以外のユーザーの方も結構そう感じている方がいるみたい。
そこでみんカラの諸先輩方のレビューを参考に、こちらのパーツを導入しました。


これで気持ち良く走れそうです。
しかしMAZDAは何故アクセルペダルをあの位置にしたんだろう？
今まで乗った事のあるクルマの中で一番ヘンテコなんだが…
私が下手くそなだけ？
もとからない自信が更になくなりそう…（笑）
というか、2型とかで直してきそう？

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/09/18 20:33:39

   

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この記事へのコメント

トミザワ
2016年9月19日 22:07
ネットで検索してもいくつか報告されていますね。
遅ればせながら私もNDを試乗してみようかと思っています。NA乗りの友人とスケジュールを合わせて、一緒に乗ってくる予定になりました。アクセルの高さ、気をつけて見てまいります。
コメントへの返答
2016年9月19日 22:38
こんばんは〜。
私は軽トラみたいなペダル配置でもヒール＆トーはやってきたんですが、NDは街乗りレベルのブレーキングではアクセルが煽れませんでした。
NBは自然なペダル配置だったんですけどね…
最近のMAZDAはドライビングポジションにこだわっているとかCMでも言ってますが、NDは正直ギモンです。
まぁ私が下手なんでしょうし、サーキットレベルのブレーキングなら問題ないんでしょうが…
ペダルの高ささえ合わせれば、オルガン式のペダルは操作性抜群です！
トミザワさんのND試乗インプレッション楽しみにしてます♪
とも’s
2016年9月23日 16:05
あらら・・・　早くも最初のモデファイを・・・。(^o^)
これからどんどん加速しそうですね！？

クルマ自体は乗ってます！？一緒に走ろう！って言って叶えられてないですね。。。休みが合う時は行きましょう！！
コメントへの返答
2016年9月23日 18:44
いやいや、これはネガ潰しですよ（笑）
NDは純正の状態を崩すのがもったいないくらいお気に入りです♪

クルマは結構乗ってます、たぶん（笑）
まだGTAに会えてないので、近いうち遊びたいですね〜。

   

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