スバル中佐のブログ一覧

納車して２カ月経たずに純正マフラーとお別れしました。
VABでマフラーだけがちょっと残念に感じていました。
音はほぼ無音だし、見た目も私好みではありませんでした。
そこで皆さんのパーツレビューを参考にさせていただいて、サウンドや音量、見た目を考慮して、HKSのスーパーターボマフラーをインストールしました。
ちょうどスーパーオートバックス東雲で、HKSのフェアをやっていたのもあってスピード購入となりました。
やっぱり自分好みにカスタムしていくのは楽しいですね！
画像はお別れしてきた純正マフラーです。

NDの時もこんな事書いた気が…（笑）

最近のクルマはMTでも踏み間違え等の安全対策か、ブレーキペダルとアクセルペダルの間隔や高さがスポーツ走行には向かない作りになっている気がします。
現にNDやVABのオーナーさん達は、真っ先にペダルをモディファイされているようです。
BDやNBでペダル交換しようと思った事はないですし、仲間が乗っていたFD（RX-7）に至っては、いかにもヒール＆トーをしてくださいと言わんばかりの形やレイアウトでしたね。
まぁ安全に勝る物は無いですから、自分でモディファイすれば良いのですが…

を受けてきました。
エンジンオイルは追い金を払って100%化学合成油にしてもらいました。
帰り道ではニヤニヤが止まりませんでしたよ。
慣らし期間でも振動もなく滑らかでしたが、オイル交換して更に磨きがかかりました。
S208等は更にバランス取りしたエンジンだなんて…
慣らしも終わったので少しブーストかけてみましたが、これはやはり公道では色々危ないです（笑）
改めて最後かもしれないEJ20を手に入れられて幸せだと思いました。

家に帰ったらこんな封筒がポストに入っていました。
見ての通り宛名が無いのでポスティングのようです。

れ、レクサス様がポスティング⁉︎

と思いながら開けてみると、NXとCTのデビューフェアのようです。
要約すると

プレゼントも用意してあるし気軽にきてね❤️

って感じでしたが、真に受けてWRXで乗り付けても誰も出てこないんだろうなぁ…
アルテッツァがデビューした頃に、レガシィRSで乗り付けたらガン無視だったからなぁ…

MAZDAはNBがデビューした当時、まだ若造だった私に丁寧に対応してくれて、限定車とベースグレードと二台も試乗させてくれましたよ。
その感動が忘れられずに、その後NB、NDと乗り継ぎましたからね。
ま、そんな事を思い出させる出来事でした。

明後日、一カ月点検なのですが、まだ800キロ弱しか走れていないので、意味もなく大黒までドライブしてきました。
なんとか900キロは越えたのでもう良いですかね。
点検後は全開に出来ると思うとニヤけちゃいますね（笑）