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2017年03月11日 イイね!

初めてのパワーチェック!

常々思うことがあった。

「169PS」

「20.4kgm」


このカタログ数値は果たして信用できるものなのだろうか、と。
今、自分が乗っているこの車は本当にこのカタログ値をクリアしているのだろうかと。



「169馬力だぜ。(ドヤ」
とか言っておきながら実際は150出てませんでした、なんてことであればとんだお笑い種じゃないかと。

一番大事なのは本人が満足しているか、フィーリングが合っているかということは
承知しているが、一度気になりだしたらもう気になって仕方がない。

ということで、フランス人の言っていることが本当なのか確かめるべく、
スーパーオートバックス東雲にて、ルーテシアのパワーチェックを行うことにしました。

ネット上にはルテ2の実測データがほぼないので、これが多少なりともほかの
ルテ2乗りの方の参考になれば幸いです。

なお、パワー系のモディファイはキットスポールのチタンマフラーのみで、
吸気系は完全にノーマルです。

ローラーに乗せて、しっかりと固定。



気温は14℃。

測定開始!

自分の車の全開サウンドを外から聞くのは初めて。
やっぱりいい音だなぁと思います()


さて、気になる結果は・・・











167.9PS!!

21.3kgm!!





馬力ほぼカタログ値クリアー!トルクはカタログ値1kgm増し!

整備士さん曰く、
「これなら気温がもっと低ければ、余裕で170馬力は超えますよ。
NA車がカタログ値とほぼ同じなのは10台測って1台あるかどうかです。
しかも10万キロ超えの車だと。当たりですね~このエンジンは。」


ウウェヘヘヘ。うれしくて思わずニヤついちゃいました。
(一応マフラーはチタンのついてるからノーマルかって言われると微妙だけど)

フランス人は嘘ついてなかったよ。

ほかのルテ2乗りの皆さんもこの機会に試してみてはいかがでしょうか。




Posted at 2017/03/11 20:02:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | ルーテシア | クルマ
2015年12月27日 イイね!

おのれ立駐

聞いてくださいよ奥さん。
今日ね、筑波サーキット行ったんですよ、こないだ買ったビル足付けるために。

リーさんにも協力いただいてね、ちゃっちゃと装着して丁度カッコイイ車高に調整して貰って、アライメント調整もして今までの左寄れも直って、もうホクホクですよ。



走ったらもう最高。
ちょっと乗り味は固めになったけど、その分レスポンスは良いしグイグイ曲がるし、つい飛ばしちゃったね。

あざした!と帰路について。
スイスイ家について、さて駐めるかと立駐呼び出してゲートオープン。
いつも通りバックしてあらよっt

「ガン!」



ええ、予想してましたとも。
筑波出る前から「これ立駐大丈夫かな・・・?」と。

大丈夫じゃありませんでした。
sifo謹製のアンダーブレースバーが見事に立駐のパレットにヒットして
それ以上奥には入れません。

とりあえず諦めて来客用駐車場に避難させました。
明日は車高上げ直しの儀式です。


今の車高が一番カッコイイのになぁ・・・
Posted at 2015/12/27 20:25:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | ルーテシア | 日記
2015年06月27日 イイね!

割と忙しい1日

先日指摘された始動不良と燃調についての他、いろいろとやってました。

今日も今日とて一発始動せず。2回目は一瞬で掛かるんだけども。



1.クーラントの補充
 →ドボドボ注いで完了。

2.MAPセンサーと吸気センサーの清掃
 →引っ張り出すもそこまで汚れてはおらず。

3.ECUの端子の清掃
 →端子の外し方がわからない・・・取り合えずグイグイ上に・・・

パキッ




思いっきりプラスチックのツメが割れた。
泣きそうになりながら調べ直して、外し方を見つけました・・・

端子は接点復活剤を付けた綿棒でシャカシャカして何度か抜き差し。


4.スロットルの清掃
 →エアクリを外した所から、布をつっこんでふきふき。結構真っ黒になりました。


5.エアクリーナーのチェック
 →ついでにフィルターがK&Nかをチェック

右が入っていた物、左が栗某さんからお貸しいただいた物。


入っていたのはノーマルみたいです。
エンジンルームにK&Nのシール貼ってあったのに(´・ω・`)

どうせだからK&Nのを入れようとしたら、入らない。
フィルターははまるけど、カバーがどんだけ頑張ってもちゃんと閉まらない・・・
壊しても嫌なので、とりあえずノーマルのままにしました。


6.試走
友人が突然自転車で家に来たので江の島までドライブ。
途中途中2速で踏んだり戻したり・・・・

特に変わったことは起きず



既にエンジンが暖まっていたせいか、吹けの悪さも燃調が濃いということもなく。
多少加速が悪い気がしたが男3人で乗っていたせいかな。

明日、朝に始動してみてまた始動が悪いようなら別の原因を探した方がいいという
ことでしょう。


以下、江の島の写真


Posted at 2015/06/27 20:32:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | ルーテシア | クルマ
2015年03月18日 イイね!

初箱根

クルマで初めて箱根まで行ってきました。
ヤビツと比べると道幅もかなり広く、天候も相まって走っていてとても気持ちのいい場所ばかりでした。






そういえば初めてジュリエッタを見ましたが3ナンバーなんですねコレ
Posted at 2015/03/19 00:06:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | ルーテシア | 日記
2015年03月12日 イイね!

念願のナビを手に入れた結果wwww

はい、某ちゃんねるの書き出しのようになりましたが、ナビを買いました。
パナのGP540Dとかいうやつです。お値段2万円程。


元々はスマホのナビを使っていたのですが、そのあまりの精度の低さ、不安定さに愛想を尽かし、専用機を購入することを決心しました。

これでようやっと交差点を過ぎてから曲がれと言われることも、突然GPSが長野を差すこともなくなる、気分はルンルンです(´∀`*)


早速取り付けて試走・・・

( ^ω^)・・・

(;^ω^)あれ・・・?

GPSつかまないぞ・・・?


100m走っても500m走っても測位してくれません。
最初は少し時間が掛かるのかも、と思いしばらく走り続けると測位した!
と思った瞬間、またロスト。

もしやと思い窓を開けナビを外に出してみると5秒もせずに測位。
どうやらフロントガラスの熱反射加工が悪さをしているようです。

それなら外付けGPSアンテナを使えばいいじゃない!
と思っていたのですがこの機種、外付けアンテナ非対応でした。
届いてから知ったよね、うん・・・

室内でも測位することはあるものの、グロナスやみちびきはおろか、通常のGPSすら受信が危うい状態。

結局の所、以前のスマホナビと大して変わらないという大変残念な結果となりました・・・('A`)ヴァー


このナビどうすっかなぁ・・・・

Posted at 2015/03/12 17:56:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | ルーテシア | 日記

プロフィール

「袖森でやっちゃった…
クラックがメインでひどい割れはナシ
安めにFRPの補修できるもとこあるかしら…」
何シテル?   04/29 22:36
ルノールーテシア2RS、クリオ3RS(Ph1)を乗り継ぎ、さらなる軽快感を求めてエリーゼS1に乗り換えました。
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