TaClioの愛車 [ボルボ V40クロスカントリー]

愛車プロフィール

買って速攻でメタルトラブルで廃車になった147の代わり。
趣味車がS1エリーゼなのでアシはACC付きの徹底的に楽でかつ過不足なくパワーがあり、
相場が安い実用車を探したらこれにたどり着きました。
地雷のDCTモデルは避けてアイシン6AT搭載のT5に。

65,600km～

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

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「袖森でやっちゃった…
クラックがメインでひどい割れはナシ
安めにFRPの補修できるもとこあるかしら…」

何シテル？ 04/29 22:36

ルノールーテシア2RS、クリオ3RS(Ph1)を乗り継ぎ、さらなる軽快感を求めてエリーゼS1に乗り換えました。

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