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ノーマルから交換された社外オーディオシステムには音の分離のためのクロスオーバーユニットがあり、ユニットは左右のドアポケットにマジックテープで固定されていたようですが、納車時には剥がれて下に落っこちてました。

なので自前でマジックテープを買ってきて固定し直したのですが…



1週間持たずに脱落orz

100均テープの粘着力の問題なのか振動のせいなのかわからないですが
別の固定方法を模索した方がいいかもしれないですね。


あ、因みに先日ヤビツ峠に行ってきました。



狭いしいつ対向車が来るかもわからずビクビクしましたが、やっぱりこの車は4000から上が気持ちいい！
花粉症にもかかわらず窓全開で音を楽しんでました( ´∀｀)

前オーナーのブログを読んで、オーディオシステムが大分上等なものに変更されていることは知っていたものの、シート下にCDチェンジャーがあることは全く気がつかなかった。

とはいえ、CDなんて数えるほどしか持っていない自分にとってはあまり意味のない装備なのであった・・・

・・・ipod繋げられないかなぁ( ´・ω・)

してきました、名義変更。

川崎の陸運局に行ったんですが、産業道路が近いもんで前後左右ダンプに囲まれてちびるかと思いました(；´Д｀)

手続きを済ませ、品川ナンバーから川崎ナンバーになり無事ランクダウン？完了笑


晴れて完全に自分のものになったのでガンガン走れるも気になる点が少し。

ハンドルがなんだか左に取られる。道路は僅かに左に傾斜してるからそのせいかと思ったがブレーキを掛けたときは特に強く持っていかれそうになるので、原因はそれだけではなさそう。

とりあえず空気圧の確認をしたほうが良いかもしれない。

先週の木曜日、私の元にルーテシア2RSがやってきました。


きっかけは父から私への就職祝いという、なんとも贅沢な理由ですが
ルノー車の整備工場であるSiFoさんがこの車を安く売ってくれるということもあり
ありがたく乗らせてもらうことにしました。

MTの運転なんて教習所ぶり、左ハンドルなんて乗ったこともない私、
正直まだ怖くて怖くて堪りませんがその一方で


楽しくて楽しくてしかたありません。


MTのダイレクトな操作感に4000回転付近からの加速感とサウンド、自分の腕次第でどんな動きも出来そうな軽快感。どれもウィッシュにはなかったものです。

ウィッシュは友人を乗せないと楽しくない、車自体の楽しさは皆無でしたが、ルーテシアは1人で乗っていてもずっと走っていたくなる程楽しくて堪りません。ガソリンが安くて助かります(；´∀｀)


まだド下手ドライバーですが、この調子で運転して将来的にはサーキットでも行ってみたいかなと。