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整備手帳

作業日：2015年9月13日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
プラグ交換
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エアエレメントに続き、プラグも一緒にやっちゃいました( ロ_ロ)ゞ

チョイスしたのは、kotolaさんが付けられて参考にさせてもらった
NGKのプレミアムRXです。

kotolaさん、入手すごい！
さすがに格安では手に入りませんでした(T△T)
2
プラグ交換
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カバーを外したら、すぐに交換場所確認完了！
カプラーを外して、イグニッションコイルを外す。
3
プラグ交換
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本題の物が奥にいますね(◎-◎)
専用の工具があるので外してあげるだけ
4
プラグ交換
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見ずらいですかねf(^^;
完全に悪くはないですが、時期走行的に変えてあげました。
5
プラグ交換
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最後は最初のカバーまで取り付けて
終わりです。

どんな感じかテスト走行したかったけど、
用事で違う車で移動(´д｀|||)

今回はkotolaさんのおかげで交換のきっかけができました。この場で申し訳ないですが、ありがとうございますm(__)m
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この記事へのコメント

Kotola-works
2015年9月14日 16:25
交換されましたか♪

あの安さはNGK関係者に頼まないと
無理ですね(´ω｀*)笑
たまたま友人にいたので
頼んじゃいました（笑）

インプレ、楽しみにしてます♪(*≧∀≦)ゞ
コメントへの返答
2015年9月15日 15:07
個人的感想ですが
踏み込んだ時に加速がもの足りなかったけど
良くなった感じがします(*^▽^)/★*☆♪
ただプラグとエアエレメント同時にしてるので、はっきりどれかは分からないですが全体したからかな？(笑)

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