つよ@橙王のブログ一覧

5月頭から不調のラピュタ
アイドリング不安定からのエンストと激しいノッキング

圧力センサー カム角センサー プラグ＆イグニッションコイルの交換で変わらず ミニコン外してノーマルに戻ししても変わりなし

んでそっから3～4週間ほど放置(暑くて作業したくなかった)

ヘッドカバーパッキン交換してハイオク入れてから調子悪くなったので、レジスターを8番に替えエンジンルーム内の手の届くカプラー全部外して付けてを数回繰り返してエンジンかけると多少不安定ではあるがアイドリングしてる

テストで家の周りを数周しても問題無く走ってる(違和感もなし)直ったんかなぁ原因不明なまま復帰してしまうと不安でモヤモヤする

不安ではあるが明日通勤に使ってみるか……


レジスター8番にしてみたが9番も用意しといた方が良いかね？

走行距離も10万kmを超えたので金谷オートサービスさんでエンジン内部洗浄ティレックスを施工してもらいました。

効果としてはエンジン回転の落ちが鈍かったのが改善
レスポンスアップ トルクのアップ 高回転時のパワーアップ
は体感出来ました。いつもの感じでアクセルを踏んでいるのにスピードの乗りが違います。

どれだけエンジン内部が綺麗になるのか、眉唾物と思われる方もいると思いますが、洗浄後オイルを新品にして帰宅
レベルゲージでオイルを確認すると一瞬「レベルゲージにオイルが付いてない？」と思う程綺麗なままでした。
普通のオイル交換ならレベルゲージに付くオイルは黒いですがこれでオイル通路まで綺麗に洗浄されているのが分かります。

これおすすめ出来ます。過走行車両のリフレッシュには良いと思います

費用は金谷オートサービスさんではオイルとエレメント持ち込みで￥27900 でした。

R1を手に入れて6年経ちました。

2年で降りる予定だったのにまた車検取っちゃったしなぁ

動かせるバイクこれしか無いしもう少し乗ろうかなぁ

とりあえずオイル交換して一年以上放置してるWR'sのバックステップも付けないとなぁ

あ 車検用に買った安いバッテリー電圧上がらずでダメっぽいからこれも交換だなぁ

今使ってるカメラ EOS-M6 とくに不都合ある訳じゃないけど、M6 Mark-2 でMシリーズは打ち止め(Kiss-Mは継続生産中)とか

最近RFとかRシリーズが出てきたからそろそろ終わりかなって感じてたけど･･･
10年くらいで終わっちゃったなぁ

って事でこれ以上新しいレンズが発売されることは無さそうだな
マクロと18-150mmは持ってないけど、まぁ今の手持ちレンズでほぼほぼ賄えるから買わんでもいいかな

今日でラピュタが2年目突入しました。

ドノーマル状態から1年でここまで･･･

ちょっと飛ばし過ぎですかね(笑)

ペースは遅くなりますが、あともう少し飛ばします