つよ@橙王のブログ一覧

注目タグにあったので応募してみます。







写真は去年の５月くらいに撮ったものです。
現在はカナードがアンダーパネルに変わっていたり若干仕様が違いますが一番綺麗に撮れている写真なので・・・


アピール出来るところ・・・
違うメーカーのエアロを加工と塗装で違和感の無いよう仕上げたインパクトあるエクステリアでしょうか

性能云々よりも楽しく乗れるようにカスタマイズしています。



EXTERIOR
CS.Hiro　　　　　　リア30mmオーバーフェンダー加工＆オールペン
　　　　　　　　　　　リーフ「マジョーラ　アンドロメダ２」
　　　　　　　　　　　ボディ「テイスティオレンジＸEkishow JADE」
DECALCO　　　　オリジナルバイナルグラフィック　Ｂ－１６
Varis　　　　　　　クーリングボンネット　カーボン
　　　　　　　　　　リアバンパー
　　　　　　　　　　ディフューザー＆ボルテックスジェネレータ
REYS　　　　　　 Gram Lights　フロントバンパー＆サイドスポイラー
ChargeSpeed　　Ｄ１スタイルワイドフェンダー
GANADOR　　　 エアロミラー　フルカーボンタイプ
CS.Hiro　　　　　ＧＴウイング
　　　　　　　　　　カーボンアンダーパネル
自作　　　　　　　ウイングステーHi&Lo
ORIGIN　　　　　Ｆアンダーカナード　カーボン
unknown　　　　 カーボン調ユーロテール

BODY WORK
DECALCO　　　　 バルクヘッド強化パネル
MARCHE 　　　　 スーパーすじがねくん
Do-Luck　　　　 ロアアーム一体式サブフレーム　　　　

FOOT WORK
BS.FVS　　　　 NPG.ZEROMASTER F12k/R8k
For Street
HART　　　　　 Racing Hart CP-S10 8J-18 +42
DUNLOP　　　　 DIREZZA DZ101 225/40-18
For Circuit
RAYS　　　　　 VOLK RACING SE-37K 8J-17 +38
DUNLOP　　　　 DIREZZA 02G 225/45-17
CUSCO　　　　　前後タワーバー＆スタビライザー　Ｂシリンダストッパー
ENDLESS　　　　F/CC-R R/CC-X
Ks-speed　　　 ３Ｄスリットローター
FLAT　　　　　 スタビリンク

POWER
KIT Service　　 ビックスロットル
GP Sports　　　 EXAS EVOtune　
BLITZ　　　　　 SONIC POWER エアクリーナー
Apexi　　　　　 AVC-R
ZERO SPORTS　　インテークパイプ　クールラジエター
GDB-F　　　　 　エアバイパスバルブ

OTHERS
IKEYA FORMULA　 SEQUEN SHIFTER
WORKS BELL　　 RAPFIX Ⅱ TeamORANGE Model
　　　　　　　　 オリジナルステアリング　TeamORANGE Model
自作　　　　　 シフトノブ延長ステー
自作　　　　　 ロングウインカーレバー
Spec C　　　　　　　I /Cスプレータンク
Spec C　　　　 薄板軽量フロントガラス
RECARO　　　　 SR-Ⅲ CHALLENGER　＆　スポーツシートレール　
Leile　　　　　 シフトリンクブッシュ＆ミッションメンバーブッシュ
STI　　　　　　 アルミリアデフケースカバー
STI　　　　　　 強化ミッションマウント
STI　　　　　　 ピッチングストッパー
ECLIPSE　　　　 AVN7705HD Navigation
ALPINE　　　　 SWE-1400　パワードサブウーファー
AODEO　　　　　 デッドニングキット　Ｆドア施工

以前所属していて２００７年８月に解散したインプレッサＳＴＩとランエボのチーム「ＳＴＩＥＶＯ」の同窓会オフがさいたま市桜区の「秋ヶ瀬公園」であります。



詳しくはＨＰを見て頂くとして


同窓会とは言えインプレッサＳＴＩとランエボのオーナーであれば問題ないので、お時間ある方はご参加下さい

もちろんおいらも参加しますよ

今日は朝４時半に目が覚めてしまい　その後もなぜか眠れず暫くぼーっとした後
「そだ！　ドリラジの練習に行こう」　と２４時間営業のコースへ

到着は６時５分前　ここから３時間パックで練習開始　　誰も居ない　貸し切り状態
そらこんな早くからラジコンやるバカいないわな(^_^;)

う～ん　ドリフト（スライド？）は何となく出来る様になってきてはいるんだけど、どうも車体が安定しない
くるくる回ってしまうか、すぐ戻ってしまってドリフトが決まらない


試行錯誤しながら２時間経とうとした時、コースのレイアウトしている木の板に横っ腹から激突！
で　うんともすんとも言わなくなった

ボデイを取ってみるとスイッチの配線が板の角とシャシに挟まった様で断線

仕方なく１時間残して撤退　その足でホームセンターまで行き修理用の端子などを購入して帰宅
程なく修理完了して　走り足りなかったので家の前の道で８の字練習開始

やっぱり　どアンダー　か　どオーバー

おれ下手なんかな？　なんて思っていた時ふと　某Ｕ山氏の「Ｆバンパーにおもりを載せると良いですよ」
という言葉を思い出し適当な端材があるか探してみたけど無くがっかり・・・とする前に思い出した！

んで　やってみたのがこれ　↓




古い単３乾電池　１本２４グラム
これ付けただけでドリフトが安定する様になったの
急に上手くなった様な感じがして　そこから家の前でバッテリー３パック、ひたすら８の字やってたら
外練習用のタイヤがかなりすり減っちゃったよ

だいぶ前の事、映画ワイルドスピード・ＭＡＸの携帯サイトで開催されてた愛車自慢コンテストに応募していたんだけど、今月上旬の結果発表をすっかり忘れてて

シグの散歩中にふと思い出して休憩の時に見てみたら



グランプリの１０台の中に入ってましたぁ(*´Д｀*)
普通グランプリって１台じゃねぇの？


http://wildspeed-t.com/

携帯でないと見られないようです



同じチームの　てら乃助くんも一緒にグランプリ獲得しました(⌒∇⌒)



商品は　オリジナルiPod用FMトランスミッター　　だそうで・・・





iPodはshuffleしかもってねぇんだけど・・・

土曜の夜 そろそろ日付も変わろうとする時間うとうとしていたところ携帯にメールが

お友達から「これからエスクラドリラジ部でミドリ（ドリコース）に行くので来ませんか？」と





ちょうどホビーショーで買ったボディが完成したところだったので、いそいそと出向きました。
ちょこっとお披露目して帰ろうと思っていたのに幸い身内だけの貸し切り状態だったのでいきなりコースデビュー

中古で入手したものなので、まだ手を入れ始めたばかりでろくすっぽ練習してないのに・・・

２３時３０分から３時間パック　結構走り込みました。


と言っても壁にぶつかってばかりで、午前中に完成したばかりのボディはこの有様
（綺麗な状態はプロフ写真で）
練習用に買ったボディなので壊すの前提ではあるが、ちょっと残念


最後の方ではコツが掴めてきたので、みんなが来ない時間を見計らってコソ練行っちゃおっかな？