トランスファー、前後デフオイル交換

ジムニーのトランスファーオーバーホールと平行して、実家のノアちゃんの足回りのオイルを交換しました(*≧∀≦*)！

いやぁ…整備記録に交換歴が無かったので、凄く心配になり作業に至りました(´；ω；`)

ジムニー共に車体にもぐって作業が出来ますので、楽ですねw

こちらがフロントのデフケースです。

ジムニーはフロントがリジットアクスルですが、ノアはトーションバーのダブルウィッシュボーンなので、デフケースがフレームに固定されています(／ロ゜)／

ケースは鋳物でカバーはアルミで出来ていてとてもゴツいです( ☆∀☆)

上に見える大きな六角ボルトがフィラーキャップです！
外す時は必ずドレンボルトよりも先にこちらを緩めましょう！！

ドレンを緩めてオイルを抜いた後にフィラーが空かなかったら…
取り返しがつかなくなりましからね(。・ｘ・)ゞ♪

フィラーが緩まったら、下にあるドレンを緩めて古いオイルを抜き取ります(*´-`)

新しいオイルは灯油で使うペコペコポンプを使いました(*´ω｀*)

オイルはそこまで汚れていませんでしたが、ドレンボルトが大変なことに・・・(；´Д｀)

ドレンボルトにはマグネットが付いているんですが、鉄粉てんこ盛りです(/´△`＼)
今回オイルを交換して良かったです(´；ω；`)

このあと、リアデフ、トランスファーのオイルも交換しました！
リアデフ、トランスファーもそこまでオイルは汚れていませんでしたが、交換して安心できます！

因みにオイルはホームセンターにあった85-90のハイポイドギアーオイルを選択しました！
ジムニーも次回はこのオイルにする予定です( ☆∀☆)

作業の写真がないのは、スマホを廃油皿に落としてしまったからなんです…＼(^o^)／ｵﾜｯﾀﾖ

しかし！作業は無事に終わったから問題なし！
これからも、しっかりとメンテナンスしていきます(*≧∀≦*)！