
やー、あっという間の4万です^_^
中古購入だったので買ってからは約3万キロです^_^
まだ2年経ってませんが、年間にしたらざっと1万5千キロ以上は走ってるんですね^_^
車自体も悪いところはなく順調です。
今まで乗ってきた車で一番故障がない車です^_^
1番酷かったのはエスハイでした(笑)
洗車したらヘッドライトに浸水して金魚鉢みたいになったり、エンジンオイルが空になってディーゼルみたいなガラガラ音が聞こえてきたり(笑)
ダウンサスの影響か夏タイヤもリアだけワンシーズンで片減りでツルツルになって(笑)
そこでなんか気持ちが切れちゃって1年しか乗りませんでした(笑)
燃費はサイコーでしたけど^_^
なんか愚痴っぽくなりましたが(笑)
あ、4WDLOCK走行実験中です(笑)
だいたい4500キロ程経過しましたが不具合なく快適な安定性をもたらしてくれています(笑)
燃費も悪くはないような…確実に悪化してる感じはないです^_^
ま、田舎の国道で信号にもあまり引っかからないような環境だからアクセルもスピードも一定ですし、後輪にかかるトルクも最小限なのかもしれません…(笑)
なんで急にLOCKに入れたくなったか…それはこいつに乗る機会があったからです‼︎
スバルさんのとこのレヴォーグです‼︎
上司のレヴォーグを運転させられましてヽ(´o`;
1.6のわターボでしたが、早い早い(笑)
笑っちゃいます(笑)
そして矢のような直進性とかっちりした塊の中に居るような剛性感と静かなエンジン音…。や、お金があれば通勤用と1人ドライブ用に欲しいですよ、はっきり言って(笑)
急に興味が湧いてきてレヴォーグについて色々調べて(笑)
4WDのシステムも調べました(笑)
1.6ターボの方はACT-4というシステムで基本的に前輪:後輪は6:4のトルク配分を基本にして状況に合わせトルクを可変配分するそうで。
せめてあの安定性に近づけたいがためにデリカも4WDLOCKにして少しでもあのトルク配分に近づけようと思いついたのです(笑)
やっぱり安定します。ちょっと軽快感も薄れはしますがステアリングの微調整も減り直進性もアップします^_^
ただアウトランダーと違い舗装路での使用は基本的にオススメされてないので…燃費だけではなく耐久性も含め実験してみようと思いました(笑)
話はズレましたが、目標はあと16万キロです^_^
もしくはこの子が小学校に上がるまで(≧∀≦)
Posted at 2017/08/28 06:43:08 | |
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