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ここのところ暇さえあればコンフィギュレーターで992後期型のオプションを選んで遊んでいます。

ここ数日は飽きが来ない内外装にしたい、というテーマ設定です。
最近、Facebookの投稿で目についたのはフィヨルドグリーン（Fjordgreen）をペイント・トゥ・サンプルで見つけました。

他の写真で見るともう少し青みがかっていたように思います。
フィヨルドグリーンは356の純正カラーだったようで、愛好家には人気がありそうです。氷河で削られたフィヨルドの水面の色を表現したような深いグリーンはとても味わいがあるのですが、1,567,000円となかなかの高嶺の花。いいなぁ、と思いながらやはりここはバナジウムグレーメタリックをベースにすることにします。

シートは以前乗っていた971パナメーラと同じスポーツシートプラスにレザーパッケージ930をつけてみました。

かっこいいですねぇ。

レザーシートパッケージ930は言わずと知れた930ターボのインテリアを再現したかのようなオプションです。
記憶の中に朧げなイメージはあったのですが実際にはこんな感じでした。


もちろん930ターボのインテリアにもバリエーションはありましたが、このシートデザインはメジャーだと思います。
930ターボのシートバックに近いのはスポーツシートプラスではなく、スポーツシートだということがわかったので今回はスポーツシートを選択してみました。それがこれ。

雰囲気が出ていると思いませんか？

今日はこの辺にしておくことにします。

992後期型のワールドプレミア後に予約受付が始まって、SNSでは皆様から列に並んだとのご報告が飛び交っていることに刺激され、私も負けじ（？）とコンフィギュレーターで992後期型であれこれ遊んでいます。

次はクーペにしようか、とか。
素のカレラの方がキビキビしてて楽しめそうだ、とか。
T-Hybridなるものを体験してみたい気もする、とか。
いろいろと。

何よりもまずはボディカラーを何にするかです。
以前、クーペならゲンチアンブルーメタリック一択！と考えていましたが、他の方のアベンチュリングリーンやアゲートグレーもキレイだったので今回はじっくりと比べてみたかったのに、なんと！両方とも高額オプションカラーになってしまいました。
新色のバナジウムグレーメタリックを試してみましたが、画面では青みがかったクレヨン色のように見えて好みではありませんでした。




ところが、ふとした拍子に「360°ビューを開く」を押したところ、全然違うイメージの画像が表示されました。これならいいですね！




ということで、今のイチ押しはバナジウムグレーメタリックです。めっちゃ好みです。




調べてみると、2023年に718スパイダーRSで採用されたカラーだったのですね。
カッコいいです。

乗り始めて2ヶ月が経ちました。

今では機械式駐車場にも慣れて、苦にならなくなりました。1900mm幅に1852mmを入れるには片側（右側）2cmくらいに寄せればいいんだというとことが分かりました。

車庫入れの時には右サイドミラーを下に向けると寄せやすくなります。