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昨晩に「生産完了」のお知らせがきましたが、まだ「本当なの？」といった疑心暗鬼は晴れませんでした。
その後、ポルシェから怪しい日本語のメールが届きました。タイトルは「あなたの新しい911Carrera -限定生産の洞察」です。どういう意味？？

リンクを開いてみると「例のアレ」、生産中の画像が表示されました。




ボディの画像はFacebookで以前見たものと同じだったので「みんな同じじゃないか」という感想だったのですが、完成車の画像は自分のオーダーしたオプションの通りだったので、「本当に生産完了したんだ」と実感出来て気分が高揚しました。


その他、組み立て前のボディの写真では「次はブラックなんだな」とか、見ず知らずの人の911に親近感を感じたり・・・。


次に、エムデン港へ陸送されるのを楽しみに待ちます。

0時過ぎにポルシェから「生産完了」のメールが届きました。

9月20日に「生産開始」になったのでそろそろだとは思っていたのですが、ちゃんとプロセスが進んでいるみたいで、ちょっと安心しました。

実は、生産開始になったのにそれ以降のプロセスの予定日が「スケジュールされていません」のままだったんですよね。他の方のご報告では予定日が表示されていたのになぜ？？




「生産開始が間違いなんじゃないか」なんて疑心暗鬼になっていたので、プロセスが進んでいることを嬉しく思います。
でもまだ今後のプロセスはスケジュールされていないままなので、スッキリしませんが。

最近の911のカブリオレのフォルムはクーペとの違いがわからないくらい、上手にデザインされていると思います。

どのくらい違うのかをちょっとだけ細かく比べて見ました。


まずはカブリオレのサイドビュー画像をトレースしてみます。

カブリオレのサイドビューをトレースした線をクーペに重ね合わせてみるとこの通り。

リアフード周りはカブリオレの方がほんの少し膨らんでいますが、よく見ないと気が付かないレベルです。

次にリアビューを比較してみます。
同じようにカブリオレのリアビューをトレースします。

それをクーペに重ね合わせるとどうでしょう？

サイドミラーの見え方が違うので分かりやすいと思いますが、カブリオレの方がリアフェンダーの膨らみが大きいのが分かります。この膨らみがソフトトップを電動開閉する一式を収めるためのスペースなのだと思います。

カブリオレのサイドミラーに映り込むリアフェンダーがやけに大きいなと思っていましたが、これで納得しました。

どうでもいいことかもしれませんが、私はとてもスッキリしたのでした。

11月の生産枠のはずで、その後PC営業さんから10月に前倒しの連絡もらいましたが、TYDから生産開始の通知が届きました。
さらに前倒しになったのでしょうか？

信じていいやら嬉しいやらです。

最近、オフ会に参加するようになって、そこでみんカラのニックネームで自己紹介をする機会が増えました。
システムが勝手に「さん付け」するので、「さん」を外していましたが、自分で言いにくいのでニックネームを変更することにしました。
以前は江ノ島の海岸に住んでいたのですが、今は引っ越してしまったのと、長いことを理由に枕詞も外しました。

　「湘南乃たぁ」ー＞「＠たぁさん」

誰も気にしないようなことかもしれませんが、自分的にスッキリしました。
これからもよろしくお願いします。

せっかくなので、8月18日のMornig Mission＠PEC東京に参加した時の画像をアップします。

この回は「４ドア」がテーマでしたので、多くのカイエン・マカンが参加していました。


911 Turbo 50周年企画車が展示されていました。個人的にはもっと930 Turboに寄せたエクステリアにしても良かったんじゃないかなと思いますが、これはこれでカッコいいです。