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992後期型のワールドプレミア後に予約受付が始まって、SNSでは皆様から列に並んだとのご報告が飛び交っていることに刺激され、私も負けじ（？）とコンフィギュレーターで992後期型であれこれ遊んでいます。

次はクーペにしようか、とか。
素のカレラの方がキビキビしてて楽しめそうだ、とか。
T-Hybridなるものを体験してみたい気もする、とか。
いろいろと。

何よりもまずはボディカラーを何にするかです。
以前、クーペならゲンチアンブルーメタリック一択！と考えていましたが、他の方のアベンチュリングリーンやアゲートグレーもキレイだったので今回はじっくりと比べてみたかったのに、なんと！両方とも高額オプションカラーになってしまいました。
新色のバナジウムグレーメタリックを試してみましたが、画面では青みがかったクレヨン色のように見えて好みではありませんでした。




ところが、ふとした拍子に「360°ビューを開く」を押したところ、全然違うイメージの画像が表示されました。これならいいですね！




ということで、今のイチ押しはバナジウムグレーメタリックです。めっちゃ好みです。




調べてみると、2023年に718スパイダーRSで採用されたカラーだったのですね。
カッコいいです。

乗り始めて2ヶ月が経ちました。

今では機械式駐車場にも慣れて、苦にならなくなりました。1900mm幅に1852mmを入れるには片側（右側）2cmくらいに寄せればいいんだというとことが分かりました。

車庫入れの時には右サイドミラーを下に向けると寄せやすくなります。

先日、後部座席のカバーを作成しましたが、使い勝手を優先して考え方を変えました。
まずはキャディバッグはツアーバッグをやめてなるべくシンプルなものに変更。




これをこちらに。



細身でシンプルです。
（ウッド系とユーティリティは抜くのですがね。）
もっとも注意が必要なのはキャディバッグの底の爪です。これが内装を傷つけるのです。
これをカバーするものがありました。これです。


こういうニーズってあるんですねぇ。
これでキャディバッグの底を保護すれば内装を傷つけずにすみます。


これでしばらく使ってみます。

昨日、雨が降っている中、お出かけしていたので今日は洗車してきました。
幌は昨日のうちにマイクロファイバーで水気をとっておいたので割と綺麗でしたが、ボディは他のクルマの水飛沫を浴びたりして結構汚れていました。

同じように考える人が多いのか、いつもの洗車場は満車状態だったので少し待ち時間がありました。待っている間に幌をブラッシングしました。
そして、これが本日の主題であります、後部座席の自作マットのお披露目用写真を撮影しました。

ゴルフにはカブ号で行くのですが、衆知の通り911にキャディバッグを載せるには助手席に立てかけるか、長いクラブを抜いた上で後部座席に横にするしかありません。後部座席に載せる場合、キャディバッグの尖った部分でシートを傷つけたくないので養生する必要があります。単に毛布で包むだけでもいいと思うのですが、ちょっとだけ工夫してみました。

いい機会だったので、後部座席のシートバックを倒した状態の寸法を図りました。
幅は96cmくらいでしょうか。



高さは、ウィンドディフレクターに干渉しないようにしなければならないので、後部中央が37cmくらいですが、一番低い側面前部は28cmくらいです（側面後部は34cm）。



奥行きは43cmくらい（シートバックの背は34cmくらい）というところでしょうか。


ここにトランク用カバーを流用します。


キャディバッグを包むようにしたいので、図のようにファスナーをつけることにしました。


家にあるミシンを説明書を読みながら、カミさんに手伝ってもらいながら汗だくになりながらファスナーを縫い付けました。それがこれ。


ファスナーを閉じるとこんな感じ。


そして、これを取り付けたところがこれ。

バッグを積み込んだら上の余った部分は前に倒すので、ウィンドディフレクターには干渉しません。
ちなみに、フロントシートにこんな感じで引っ掛けてます（ちょっとカッコ悪いけど）。


さて、そうこうしているうちに洗車用ピットが空いたので、ホイールとボディを洗いました。カブ号も喜んでいるでしょうが、何よりも私が嬉しいのです。

先週、応急処置をしたばかりでしたが、先ほどサイドミラーの修理（交換）をしていただきました。

（スマホと手が写り込んでしまいました）

応急処置のアクリルミラーもなかなかの出来栄えでしたが、やはり正規のミラーの方が落ち着きますね。


駐車する時にはサイドミラーを畳むのを忘れないようにします。