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今日は待ちに待った911カブリオレの納車でした。

パナメーラの時は北陸からの陸送だったのでカーキャリーから下ろして引き渡し、っていう感じでした。

同じく認定中古車ですがポルシェセンターに引き取りに行ったら、ちゃんとセレモニーっぽい演出をしてくれました。ポルシェセンターの皆さん、ありがとうございました。

こんな風にベールに覆われていました。

ちょっと恥ずかしいですが、悪い気持ちではありません。

（その２に続く）

納車を前にしながら、実は不安を抱えているのです。それは多くの人を悩ませている機械式駐車場問題。

992の全幅は1852mmに対して駐車場の規格は1850mmでパレットの幅は1900mm。両サイドの余裕はほんの24mmしかないんですよ。

どうしたらいいでしょうか？

パレットのサイドウォールに養生シートやプラ板を貼ったとか、ホイールリムプロテクターを施工したとか、先輩たちは色々と試しているのです。

私が採用した対策は反射シールです。

サイドウォールに貼ってみました。

さらに目印としてフロントとリアにもセンターラインを貼りました。

役に立つのかどうか分かりませんが、これでチャレンジしてみたいと思います。

今日、下取車としてパナメーラを引き渡しました。

遠方のポルシェセンターの展示車・試乗車だったので、納車はカーキャリーによる陸送でした。引き渡された時の感動は今でも鮮やかに覚えています。
そのまま西湘バイパスを通って箱根ターンパイクを駆け上りました。
自分にポルシェの楽しさを教えてくれたのがパナメーラです。

４人がゆったり乗れて、遠乗りも楽ちんでした。後部座席の片方を倒せばキャディバッグも3本積めます。ファミリーカーとして申し分のないグランツーリスモだと思います。

ありがとうパナメーラ。

911カレラSカブリオレを中古で購入しました。
コーティングもお願いして、ただいま納車待ちです。

待ちきれなかったので、MINICHAMPSのミニカーを買ってしまいました。
1/43が高かったので1/87にしたのですが小さ過ぎました。あとで1/43も購入したいと思います。

ボディーカラーとかは違いますが、見ているだけでなんとなく楽しい気分です。

2019年にパナメーラ４S（2017年式９７１）に乗り換えてから4年半。そもそもパナメーラにしようと思ったきっかけは冷やかし半分で９１１（９９１型）に試乗したことでした。
「ポルシェってこんなにドキドキするクルマなんだ！」って思ったことが全ての始まりで、当時のライフスタイルに合わせてパナメーラを選んだのです。

それからは９１１がココロの真ん中にずっと居座っていて、「いつかは９１１」って思い続けていました。

そしてパナメーラの３回目の車検を終えた時、ついに９１１への思いが一層強くなってしまいました。本気で９１１への乗り換えを検討したいと思います。

そうですねぇ、次は憧れのカブリオレでしょうか。