温間時始動不良の改善

中古車でRX-8を購入して約1年。
ロータリーエンジンの特徴を全く知りませんですが、このみんカラの諸先輩の方々がアップした頂いた整備手帳やネットで検索していろいろ参考にさせて頂きました。
ちょっとだけ動かした後にエンジンを掛ける場合の温間時始動不良。
スパークプラグを変えたり、バッテリーを充電したり、オイル交換したり、添加剤を投入したり…etcとか試しましたが、ほとんど改善出来ませんでした。
ディーラーに整備に出した時もこの点だけディーラーの担当者が理由が分からず、首を傾げていました。

…が、理由が分かりました。
おそらく、エンジン内部気密性の低下です。
ディーラーも圧縮比が落ちて、オーバーホールが必要かも？と言っていましたが、当たらずとも遠からずだと思います。
自分が考える理由は、中古車であるという事が一番の理由。
オイルシールの劣化やエンジン内部の磨耗により気密性が落ちています。
そこにメーカー指定の柔らかいオイル(0-20W)を入れるとオイル漏れや圧縮抜けが生じます。
これも大きな理由です。
エンジンが新しい時は気密性が高く、柔らかいオイルでも漏れず、圧縮抜けもありませんが、中古車の場合は別です。
オイルは、潤滑を高めると共にシールとしての役割がある事をすっかり忘れていました。
この事は、ネット検索でヒットしたホームページでヒントを教えてもらいました。

今日、エンジンオイル交換を行い、1年間使ったカストロールの化学合成油0-20Wから5-30Wに交換しました。
結果、嘘みたいに温間時の始動が良くなりました。
エンジンを切った直後でも直ぐにエンジンを掛けられるまで回復しました。
推測ですが、粘度が上がった事でシール効果が増し、温間時でも圧縮比が下がらなくなったおかげだと思います。
今日、オイル交換して良かったぁ。

何でもメーカー指定のものにする事が良いとは限らないと痛感させられた今日の大きな出来事でした。