試乗した車への印象備忘録

こんにちは
ちょっと前はあったのに　S202
今はどこ　ですね。内装屋根垂れという持病あり。
プロボックスがはいっているあたり
ほぼ　同じベクトルを感じます。
S124は〜　愛用者もいますので
予算100とすれば
べんべ　E46 318ワゴン
ちょっとお古で大きいけどW210ワゴン
FFですが　事情通には評価の高いちょっと前のパサートワゴン
も　考慮してはどうでしょう。
程度良好で　距離薄だと　100＋の予算と　予防整備でしょうか。
時間とバランスでは　W204が　おとしどころ　かもしれませんね。
予算が許せば　完熟の最終モデル　距離薄
新車に近いのは　気持ちがいいものです。
初期の7速　A/Tと　V6エンジンは　怪しいらしいので　小耳に〜
過剰整備な個体か　距離薄の程度のいいクルマがあればですね
よい出会いを〜

W201が修理入庫してからの数ヶ月、仕事で車が必要な際に借りていたのがプロボックスだったのですが、実用だけを切り取ると自分が車に求めているものの多くがこの車種で滿たされているような気がしました。虚飾の無いダッシュボードも大変好ましいです。

仰る通り、バランスで考えると目立ったネガを見つけられなかったS204に惹かれます。振り返って考えるとW201じわじわと、数年かけて好きになったクルマでしたので、そういうつきあい方もできるのかなあなどと考えています。

どうもです。
右側に違和感がｗ

この表を見る限りではW204が良いようですね。
メルセデスのステーションワゴンも良いですよねぇ。よくセダンと違ってボディ剛性はヤワだという意見を聞きますが、メルセデスのはそれを感じさせません。みん友さんのS202に同乗したことがありますが、ボディはしっかりしていましたよ。

個人的にはW201からの乗り換えなのでS202かS204をオススメしたいところです。

W201購入当初と仕事が変わり今ではそれなりの量の荷物をクルマに積まねばならないので、レンタカーでプロボックスやサクシードを利用する機会が多かったのですが、これがなかなか気に入ってしまいましてw

あのプレーンな外装フォルムも好ましく「これスムージングしてCALルック風にしたらかわいいかも……」などとW201入手前のアメ車ファンだった頃の気持ちが蘇ったりもしたのですが、「親や友達に『乘って』と言えないクルマは無理」と言われて惨敗でした。
質感云々はさておいてもコスト最優先のサスとシートが釀す乗り心地の悪さ(特にリア)は確かに人を乗せるにはネガ要素なので……。

荷物同様、人を数多く乗せたくなる状況もたまにあるので三列ミニバンも見てみようと思いストリームも試したのですが、W201に慣れきってしまうとホイールベースが長いFFはどうにも難しかったです。

はじめまして。

自分もかつてW202乗ってましたが、
コブラエフさんが仰る天井内貼りは経験しました。
うちの場合は初期モノでしたが、
10年過ぎたくらいからトラブル連発で・・・
それよりも前期モノなら特にハーネス類のトラブルが
最大の問題点でしょうか。
後期もミラーなど前期の設計ベースの部品は
ウィークポイント変わらずですが
被覆が脆くて熱や風雨で劣化し、ショートする
ECUが壊れて不動になるそんな経験もしました。
202ももう初期は20年、新しくても15年近く経つので
メンテされてて相当程度よいモノでもない限り
201同様にメンテにコストがかかってくると思われた方が
無難かもしれません。

自分も202の後釜探すのに知り合いが後期の202を
降りるというのでそんなことも考えましたが、
経年劣化のトラブル等を考えると高年式になり、
表に記載のない203は私もないなと
結果204にしてしまいましたが・・・

メルセデスらしさ？はやはり古いモデルの方が
私も思うところはありますが。。。
その代わり204くらいになると故障かなり少ないです。
初期の7AT+V6の組合せですが
7年半程の間に走行距離も15万キロ近くになりましたが
お金がかかった修理と言えばコマンドコントローラの
ダイヤルくらい(あれで5万は(苦笑))
10年超えてからがどうかはこれからですが。

はじめまして。コメントをありがとうございます！

W202の天井の件、W201のドア内張りの収縮のようにほとんど「持病」のようなものなのでしょうね。

ご指摘の通り、維持が大変なんだろうなというのがS202の購入を考えるにあたっての一番の懸念ですね。その懸念が無ければ最有力候補のひとつなのですが、この懸念がある限り、個人的にはネガ要素を見つけられなかったS204辺りに落ち着きそうな気がしています。

203系は以前一度だけスポーツクーペを試乗したことがあり、額ギリギリまで迫ってくるフロントウィンドウに違和感を覚えた印象がとても強くて……。
セダンやワゴンでは違っているだろうとは知りつつも、乘り味や外見で選ぶならばS202か124、実用で選ぶならS204……という感じで、今のところ203は落ちてしまっていますね。

こんにちは
S202なくはない
ちょこっと初期化しても
予算100万の予算でいけそうですが
なにぶん　お古ですから　リスクはあります。
うちのは　98モデルですが　しっかり初期化されていて
保管状況よければ　ノントラブルです　W202 C43 AMG
新しいクルマばかり乗っている友人は　ひきますが
10年落ち以上なんて　考えられないそうです　ハイ。
中古車は　メンテ次第ともいえますね。
以下　埼玉　上尾の　S202 距離薄
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957242230150219001.html

こちらのレスが遅れてしまっているところにわざわざありがとうございます！

12年落ち、5万キロのW201がクルマの原体験なので、10年落ちなんてどんと来い！という思いは有りつつも、最終的には維持しきれなかった私が仰る通りのリスクをどれだけ取れるか、取れないかをどう判断するかですよね。

上尾、今週末行けるかしら……。