レガシィ退院！そしてえらいことに・・・

返ってきたのは昨日なんですが、書けなかったので今日書いてます。


まず施行内容は、トランクと室内が普段は空間的につながっていないため、リヤトレイへの穴あけでつなげました。これによってサブウーファーの音がフロントにつながりやすくなるし、音圧があがると思われます。

ロードノイズものってくると思われますo(；△；)oなにせ純正の分厚い防音材はずしてますんで

写真のグリル部分がそれです。下は丸い穴が開いており、音がとおるようになってます。グリルが何故か多角形になってますが、普段気にしないのでＯＫです。

以前はこんなんです

うーんスッキリ！だけど音がとおらな～い

あとはアンプのゲイン（出力）、安定化電源のゲイン（１４．４Ｖに固定）、プロセッサーのタイムアライメントにイコライザー、ネットワーク含め、全てのオーディオの調整です。また専門用語の数々・・・まぁ音をよくする要素だと思ってください。












で、聞いてみてびっくり！うちの車ってこんな音するの？










女性ヴォーカルが目の前で歌ってます。ギターの弦の震えまでリアルに聞こえます。今まで聞こえなかった音が広がってます・・・すごすぎて拙い自分の言葉じゃ表せませんo( _ _ )o







今までも調整の重要性はわかっていたつもりでしたが、まだここまで変わるものと思いませんでした。


やっと昔聞いたデモカーのような圧倒的なリアルさに近づいてきた気がします。




ここで担当の方のありえない言葉が！並べて書くと

ツイーターの角度を煮詰めると良い

安定化電源のつながっている先が容量オーバーなので、サブウーファーのアンプにつなげないで、ヘッドユニットにつなげるとよい

サブウーファーのアンプにキャパシターをつけるとよい

と、今のシステムでもまだ高音質になる方法を言いました。正直これでも充分すぎるんですが・・・（；´д｀ ）




ただ音がですぎるようになったためか、一つ問題が・・・正体不明の電圧降下です。ヘッドユニットに電圧計がついていて、通常は１３．６～１４．０Ｖぐらいをうろちょろしてるんですが、急に１２．０Ｖに落ちる事があります。担当の人は原因がわからないので、またあったら持って来てくださいと・・・

原因は何だろう？低音でることによって一時的に電圧降下してるんかな？だとしたらキャパシターは即つけなきゃいけないような気がするんですが・・・




驚愕の調整具合はこちら↓わかんない人は全くわからないと思います・・・私もあまりわかってないですオーディオのセッティングその２