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  9. オーディオのセッティングその２ [たか♪]
たか♪の愛車 [スバル レガシィB4]
オーディオのセッティングその２
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上の内容は<br /> サブウーファーのハイパスが３１．５Ｈｚ。ローパスが１２５Ｈｚ。<br /> <br /> ミッドがハイパス１２５Ｈｚ。ローパスが３．１５ｋＨｚ。<br /> <br /> ツイーターがハイパス３．１５ｋＨｚ。ローパスがスルーです。<br /> <br /> スロープはサブウーファーがハイパス－１８ｄＢ、ローパス－３６ｄＢ。ミッドはハイローともに－３６ｄＢ。ツイーターはハイパスが－３６ｄＢ、ローはパスです。<br /> <br /> 位相は全てＮｏｒｍａｌ。これも初めてみましたが、理想はこれだそうですね。
上の内容は
サブウーファーのハイパスが３１．５Ｈｚ。ローパスが１２５Ｈｚ。

ミッドがハイパス１２５Ｈｚ。ローパスが３．１５ｋＨｚ。

ツイーターがハイパス３．１５ｋＨｚ。ローパスがスルーです。

スロープはサブウーファーがハイパス－１８ｄＢ、ローパス－３６ｄＢ。ミッドはハイローともに－３６ｄＢ。ツイーターはハイパスが－３６ｄＢ、ローはパスです。

位相は全てＮｏｒｍａｌ。これも初めてみましたが、理想はこれだそうですね。
  • 地元石川県のプロオーディオショップのアンティフォンさんにて調整していただきました。<br /> <br /> 調整箇所はアンプのゲイン、ヘッドユニット（というかプロセッサー）のネットワーク、タイムアライメント、イコライザーとようは全てです。<br /> <br /> これは以前の調整です。イコライザーはフラットで、タイムアライメントは使用してなかったです。<br /> <br /> 多分これは運転席だけじゃなくみんなで聞けるように調整されたものだと思います。最初に聞かれた時に私がそう言ったので。実際はどこに座っても違和感なく聞ける音でした。
    1:地元石川県のプロオーディ ...
  • が、今回の調整でこんなんなりました！！<br /> <br /> ！Σ（￣ロ￣lll)なんだこれは？？って最初思いました。こんなの今まで一度もみたことありません。<br /> <br /> 担当さん曰く「全てアンプのゲインでそろえてあります」だそうです。<br /> <br /> ！Σ（￣ロ￣lll)測定器使った調整ってそんなことまでできるのね・・・<br /> <br /> 普通これみたら絶対適当だろ！って思う所ですが、これがものすごいいい音なので本物です。<br /> <br /> ただ私の聞くボリュームの所が３６ｄＢ付近なので、ボリュームを動かすと仕様上３ｄＢずつ動くのが難点です。ようはボリュームの微調整がききません。これはちょっと不満
    2:が、今回の調整でこんなん ...
  • 上の内容は<br /> サブウーファーのハイパスが３１．５Ｈｚ。ローパスが１２５Ｈｚ。<br /> <br /> ミッドがハイパス１２５Ｈｚ。ローパスが３．１５ｋＨｚ。<br /> <br /> ツイーターがハイパス３．１５ｋＨｚ。ローパスがスルーです。<br /> <br /> スロープはサブウーファーがハイパス－１８ｄＢ、ローパス－３６ｄＢ。ミッドはハイローともに－３６ｄＢ。ツイーターはハイパスが－３６ｄＢ、ローはパスです。<br /> <br /> 位相は全てＮｏｒｍａｌ。これも初めてみましたが、理想はこれだそうですね。
    3:上の内容は サブウーファ ...
  • イコライザーです。以前は全てフラットでしたが、それは理想で実際はフラットになるわけないんですよね。<br /> <br /> 内容は２００Ｈｚが－１．５ｄＢ。２５０Ｈｚが－３．０ｄＢ。３１５Ｈｚが－１．５ｄＢ。<br /> <br /> ４００Ｈｚが＋１．５ｄＢ。５００Ｈｚが＋３．０ｄＢ。６３０Ｈｚが＋３．０ｄＢ。８００Ｈｚが＋２．０ｄＢ。<br /> <br /> １．２５ｋＨｚが－１．５ｄＢ。１．６ｋＨｚが－３．５ｄＢ。２ｋＨｚが－１．５ｄＢという風です
    4:イコライザーです。以前は ...
  • タイムアライメントです。<br /> <br /> 見てみると実測値ではなく、微調整で目の前に定位するようになってますね
    5:タイムアライメントです。 ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
作業日 : 2007年05月11日
   

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何シテル？   04/07 20:56
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