Hashi-2のブログ一覧

取り付け後の図。 遮熱板よりマフラーが目立ちますね・・・ 無事に元通りになったようです。下回りも真っ黒に塗装されていましたが、青やら緑やら銀やらで色づきました。もう少し拘りたいところもありますが、ほぼ完成といったところです。 来年はフロント下回りもやりたいなぁ、と企みは膨らみます。
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今日は暖かかった。こんな日に作業すれば良かったのに・・・。 先日、剥離を終えたマウラー上の遮熱板。下地を吹いてから耐熱塗装。この後クリアー仕上げまでしようかと。。。と言ってますが既に完成しております。汗 ちょい、見える遮熱板。元々ってシルバー色だったのかなぁ、、、
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薬剤使わず、ひたすら削ります。 塗装されたうえ、一部錆転換されておりとにかく硬い。 サンダー使っても地肌が見つからない。 サビだと思ってた所はマフラーの熱焼けだったところも。。。心、折れそう
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30年ほど前、下回り真っ黒にシャーシブラック。 関東では当然の行為でしたよね。。。俺の地域だけか。笑 今ではセッティングなんてネットに沢山ころがってる。 いゃあ、、、やべぇ案件・・・・・
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ボディ関連の作業はコシミズモータースポーツさんにお世話になっているウチのハチロクですが、この部分の錆を相談したところ、作業はしばらく先にならないと入庫できないとのこと。 と言うことで、自身で着手しました。まずは錆を落とし、POR15にて転換。シールを入れて完成。簡単に説明してますが、1ヵ月ほど ...
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、、、。また、リヤスタビを外しました。 、、、、、。 ブッシュが大きすぎるようにも感じるね。純正カラーがすっぽり。リンクに押し込む押し込む。何度か繰り返す間におっとイケねえ。 トルク管理、T=310Kg-㎝です、、、
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トルクレンチの調子が悪かったので、新たに購入して来たんですが、細かな部分のトルクを管理し出したら面白くなってしまい、、、こんなところも。 リヤショックロワー側のボルト を整備書に従いT=375Kg-㎝で締めつけ。新品のボルトに入れ替えたので、見た目もGoodですね。ウチのハチロク、締め付けの弱い ...
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今日も生暖かい。冬より夏が好き、、、でもね・・・。 組みあがりました。リヤのスタビライザー＆リンクまわり。「きれいなおねえさんは、好きですか」と言うCMでありましたが、きれいなボルトの方が好き・・・。 友人に修理書見せてもらい、しっかりトルク管理してます。やり出したらマニアック度、さらにUPし ...
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と言うわけで、スタビリンクをリフレッシュします。 リンクステー、ボルト、ワッシャー、ブッシュ。新品が出るものはこの際、全て変えてしましょう。。。 「あっ」ナット、買い忘れた。汗 数年前に交換したから、このまま使いましょう、、、
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リヤまわりのリフレッシュと見直し中です。先日、コントロールアームを交換し、時折あった「コツン」音もなくなりました。そのこともあって、スタビラーザー無しで試走していたんですが、街乗りならこれで十分じゃないかな。そう感じてましたが、、、サーキットとなると話しが違います。 そしてこの青い棒、注文前にシ ...
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